吉利星越L的隔音效果怎样？高速行驶会有噪音吗？

吉利星越L的隔音效果在同级别车型中表现出色，高速行驶时噪音控制处于中上水平，整体静谧性可满足多数用户对舒适驾乘的需求。

作为吉利品牌主打“越级体验”的紧凑型SUV，星越L从硬件到技术层面都围绕隔音做了针对性设计。

全系标配前风挡与前车窗多层隔音玻璃，从源头削弱风噪传入；中高配车型额外配备后排侧隐私玻璃，进一步强化后排静谧性；底盘喷涂德国汉高水性阻尼胶、轮弧与车门填充3M新雪丽隔音棉等细节处理，也让路噪与发动机噪音得到有效抑制。

实测数据显示，其怠速噪音低至36.8分贝，达到豪华车标准；120km/h高速巡航时噪音值为69.4分贝，风噪与胎噪虽略有感知，但通过车载音响（中高配为Infinity燕飞利仕品牌）中等音量即可覆盖，不会对日常驾乘交流造成明显干扰。

这种从基础配置到细节优化的全面布局，让星越L在15-18万价格区间内，为用户提供了超越同级的静音体验。从核心配置来看，星越L将“隔音硬件全覆盖”作为差异化优势。

入门版车型（如2024款长风版）虽未配备后排隐私玻璃，但14.77万的价格已标配前风挡+前车窗多层隔音玻璃，让15万级用户也能享受到越级隔音体验；中高配车型（如2025款揽星版、2026款霄汉版）则进一步升级，后排侧隐私玻璃的加入让后排乘客在高速行驶时更难察觉外界噪音，配合三区自动空调的低运行噪音，长途乘坐时的静谧性与舒适性得到双重保障。

动力系统的调校也与隔音设计形成协同，2.0T发动机（218-272马力）匹配8AT/7DCT变速箱，换挡平顺性良好，减少了动力传递过程中的振动噪音，即便是120km/h巡航时发动机转速维持在2000转左右，车内也仅能听到轻微的运转声，不会对交谈造成干扰。

用户实际体验中，星越L的高速静音表现得到了较多认可。不少车主反馈，120km/h行驶时风噪被多层玻璃有效阻隔，胎噪虽在粗糙路面略有感知，但开启Infinity燕飞利仕音响（中高配车型标配10-12个扬声器，2026款顶配升级为16个）至中等音量即可轻松覆盖；部分对静音有更高要求的用户，也可通过更换静音轮胎、加装车门密封条等改装方式进一步优化，专业改装费用约3000元，能针对性解决胎噪或风噪的细微短板。

值得注意的是，星越L的底盘隔音设计——喷涂德国汉高水性阻尼胶，有效降低了路面震动传递，即便是经过减速带或坑洼路段，车内也不会出现明显的低频共鸣噪音，配合仿皮座椅的包裹性，整体驾乘质感更接近中型SUV。

作为吉利“科技普惠”理念的体现，星越L将越级隔音配置与L2级驾驶辅助系统结合，高速行驶时不仅能保持安静，全速自适应巡航与车道居中保持功能还能降低驾驶疲劳，让静谧性与安全性形成互补。

这种“以用户需求为核心”的设计思路，打破了紧凑型SUV“高速噪音大”的固有印象，也让星越L在15-18万价格区间内，成为注重静谧性用户的优选车型。

综合来看，星越L通过全系标配的多层隔音玻璃、细节处的隔音材料填充，以及动力与底盘的协同调校，实现了同级别领先的隔音水平。高速行驶时的噪音控制虽非完美，但已能满足多数用户的舒适需求，配合高性价比的配置组合，其静谧性表现可圈可点，为紧凑型SUV市场树立了隔音体验的新标杆。