极氪9X的价格定位高于极氪001,略低于极氪009,形成了覆盖不同细分市场的价格梯度。
具体来看,极氪9X的均价为53.8万元,定价区间在45万至60万元之间,作为极氪旗下的高端车型,其价格介于主打25万以上纯电市场的极氪001(25.90万-32.98万)与领跑40万以上豪华纯电MPV市场的极氪009(43.90万-89.90万)之间。
这种定价策略既体现了极氪9X在品牌产品矩阵中的高端定位,也通过差异化的价格区间,精准匹配不同消费群体的需求。极氪001聚焦追求性能与性价比的中高端用户,而极氪009则服务于豪华商务与家庭出行场景。极氪9X则以“性能+豪华+多场景续航”的优势,填补了极氪在高端插混大型SUV领域的空白,进一步丰富了品牌的产品覆盖维度。
从车型定位与核心配置的关联来看,价格差异也直观反映了产品力的分层。极氪001作为25万以上纯电市场的领跑者,以“猎装轿跑”的跨界设计打破传统轿车边界,全系标配真皮座椅、前排后排座椅加热通风按摩、电动吸合门等配置,用“标配即满配”的策略践行“豪华电动车平权”,精准覆盖追求性能与实用的年轻家庭及个性化用户。
而极氪009则在40万以上豪华纯电MPV市场站稳脚跟,其43.90万-89.90万的价格区间覆盖了基础商务到高端定制需求,标配空气悬挂、30/31扬声器雅马哈音响、车载冰箱等豪华配置,43英寸后排大屏与卫星通信功能更是直击高端商务接待场景的痛点。
极氪9X虽未公布完整参数,但从其45万-60万元的定价区间与53.8万元的均价来看,产品力显然瞄准了更高阶的细分市场。参考品牌现有车型的技术逻辑,9X大概率延续了极氪对性能与豪华的双重追求,比如可能搭载更高阶的智能驾驶系统、更强劲的动力总成,以及针对多场景需求的空间设计。
值得注意的是,极氪品牌累计单车均价已达30万元以上,最高售价近90万元,这一数据印证了品牌在中高端市场的稳固地位。而9X的加入,无疑是对品牌“高端智能电动”定位的进一步强化,通过与001、009形成互补,构建起从25万到90万的完整价格带,满足不同消费层级对豪华电动车的多元需求。
从市场表现来看,三款车型的价格梯度并非简单的数字划分,而是极氪基于用户需求精准布局的结果。极氪001持续领跑25万以上纯电市场,说明中高端用户对“性能+性价比”的需求仍在释放。
极氪009在豪华MPV领域的优势,反映了商务与高端家庭用户对空间、舒适与品牌力的追求;而极氪9X的定价,则是品牌在巩固现有优势基础上,向更高端细分市场的拓展尝试。
这种分层布局不仅让极氪在不同价格带都具备竞争力,也通过清晰的产品定位,避免了内部车型的直接竞争,进一步提升了品牌在豪华电动车市场的整体份额。综上所述,极氪9X与001、009的价格对比,本质是极氪品牌针对不同用户群体需求的精准回应。
通过差异化的价格与产品力组合,极氪构建了覆盖多元场景的产品矩阵,既满足了普通家庭对性能与实用的追求,也覆盖了商务用户对豪华与舒适的需求,更填补了高端细分市场的空白,为品牌在豪华电动车领域的持续增长奠定了基础。
2025款极氪9X在全国主要城市的落地价因车型、选装及区域政策略有差异,整体区间约49万至64.3万。部分城市叠加补贴后价格更优,例如南京等城市推出1.5万政府补贴,进一步降低了购车成本。 以入门Max版为例,官方指导价为46.59万至59
极氪9X 2025款的全款与贷款落地价因车型配置、购车方式及限时权益的不同而有所差异,需结合具体版本与金融方案综合参考。作为极氪品牌定位高端的大型新能源SUV,2025款提供了Max版、Ultra版(55kWh/70kWh)、Hyper版和
极氪9X 2025款当前购车优惠政策涵盖区域补贴、以旧换新、金融方案及购车礼包等多重福利,这些优惠将直接影响最终落地价。不同地区、车型及购车方案下的优惠力度与落地成本存在差异。以四川地区为例,政府直减2万元,全国报废旧车可获1.5万元以旧换