小米汽车SU7提供标准版、Pro版、Max版三个配置版本,官方指导价区间为21.59万至29.99万元,各版本在续航、动力、智能配置等维度形成清晰梯度,覆盖不同用户需求:
标准版以21.59万的入门价,搭载73.6kWh磷酸铁锂电池(CLTC续航700公里)、单电机后驱系统(零百加速5.28秒)与84TOPS算力的XiaomiPilotPro智驾系统,兼顾实用性与性价比。Pro版则在24.59万的价格上,升级为94.3kWh宁德时代电池(续航830公里)、508TOPS算力的高阶智驾系统及128线激光雷达,满足长续航与智能驾驶需求。顶配Max版则以29.99万的价格,配备双电机四驱(零百加速2.78秒)、101kWh麒麟电池、空气悬挂与电动扰流板,打造性能与豪华兼具的体验。
全系依托小米科技基因,实现21万级入门即享L2辅助驾驶、前排座椅通风加热等配置,29万级触及空气悬挂等高阶硬件,以“科技平权”理念覆盖中高端纯电市场。
从核心参数来看,三个版本的差异化布局清晰适配不同场景需求。标准版快充时间仅0.42小时,适合日常通勤为主的用户;Pro版凭借830公里的CLTC超长续航,成为跨城出行的优选;Max版则以0.32小时的极速快充、2.78秒的零百加速,以及空气悬挂带来的多路况适应性,满足对性能与豪华感有高要求的消费者。
值得注意的是,Pro版与Max版均搭载128线激光雷达,配合508TOPS算力芯片支持城市NOA功能,而标准版也配备高速NOA,智能驾驶能力覆盖主流使用场景。
在用户体验层面,SU7全系标配澎湃OS与高通8295芯片,16.1英寸高清中控屏与7.1英寸仪表组成流畅交互系统,支持CarPlay与小爱同学语音控制,同时实现与小米手机、智能家居的生态互联。
空间上,3000mm轴距带来宽敞乘坐体验,前备厢与后备厢的组合储物空间满足家庭出行需求。安全配置方面,全系标配前排侧气囊、前后头部气帘及360°全景影像,Max版额外增加防翻滚稳定系统,为用户提供全面保障。

作为小米首款汽车产品,SU7延续了品牌“科技平权”的理念,将空气悬挂、128线激光雷达等以往豪华品牌专属配置下放到30万内价位,同时通过三个版本的梯度设置,精准匹配从务实通勤到性能追求的多元需求。其简约前卫的设计风格、跨设备生态互联能力,以及可通过FOTA持续升级的智能体验,进一步强化了产品竞争力,为中高端纯电市场注入新的活力。
小米汽车SU7的价格已经揭晓,标准版起售价为21.59万元。这款车型的推出,无疑给市场注入了一股新的活力。 作为小米的第一款量产车,小米汽车SU7在设计上充分展现了其科技感。其外观设计简洁大气,线条流畅,内饰科技感十足,配置丰富,满足了众多
小米汽车SU7的最高售价可能会突破50万元。根据海外市场反馈,小米SU7的销售情况异常火爆,甚至有中东用户愿意以100万元购买Max版车型。考虑到转运和关税等因素,到海外市场的成本已经达到了五、六十万元,加上利润,售价高达50万元以上。尽管
开车时手机放哪最方便?导航怎么固定才安全?这些问题每天都在困扰着我们。特别是对于小米汽车SU7和小米YU7的车主来说,一款好用的车载手机支架真的太重要了。 这款专为小米汽车SU7/YU7设计的仪表台支架底座,采用17mm标准球头,支持Mag