埃安i60的加速性能在同价位车型中表现亮眼,增程版实测0-100km/h加速时间在7.9-8.2秒区间,而纯电车型则根据动力版本呈现8秒级或7.5秒级的推测成绩:
作为广汽埃安面向家庭用户打造的新能源SUV,它通过差异化动力配置覆盖了不同需求。增程版搭载245马力/180kW的高功率电机,配合1.5L增程器稳定输出的85kW发电功率,实现了满电与亏电状态仅0.3秒的加速差距。无论电池电量多少,踩下电门都能获得接近一致的推背感。纯电车型则凭借电机瞬时扭矩输出的特性,在日常通勤中起步轻快、中低速超车响应迅速,即便是满载五人开空调,动力也不会显得吃力。
这种动力表现既兼顾了城市代步的轻快体验,又能满足高速超车的从容需求,很好地平衡了实用性与驾驶乐趣。从动力参数的梯度布局来看,埃安i60的不同版本形成了清晰的性能区分。纯电车型分为530系列与650系列,前者搭载204马力/150kW电机,后者升级为224马力/165kW电机,扭矩分别达到205N·m与240N·m。这种差异化配置让用户可根据预算与需求选择:预算有限的家庭用户可选530系列,满足日常代步的动力需求;追求更强加速感的用户则可选择650系列,其动力参数优于同级别多数纯电SUV。
增程版作为动力天花板,245马力+280N·m的电机参数搭配1.5LATK增程器,不仅动力储备更充足,还解决了纯电车的续航焦虑,综合续航可达1240kmCLTC,实现了“动力与续航兼得”。在实际驾驶场景中,埃安i60的加速性能与底盘调校形成了较好的匹配。全系标配的麦弗逊前悬+五连杆后悬,在加速时能提供足够的支撑性,车身姿态稳定,不会出现明显的抬头现象,让驾驶者在获得推背感的同时保持信心。
纯电车型的电机瞬时输出特性,使其在城市红绿灯起步或环路超车时响应迅速,没有燃油车的换挡顿挫;增程版在亏电状态下,增程器介入平顺,发电功率稳定在85kW,确保电机持续输出动力,高速行驶时即便时速超过120km/h,再踩油门超车也不会显得拖沓,这种动力的连贯性让长途驾驶更从容。从性价比角度看,埃安i60以10.98万的入门价,让用户能获得204马力以上的动力,对比同价位紧凑型燃油SUV普遍150马力以内的表现,加速性能优势显著。
同时,它还将L2级辅助驾驶、540度全景影像等科技配置作为全系标配,结合“科技平权”的品牌理念,把高性能与智能体验下沉到入门级市场,既满足了家庭用户对实用性的需求,又通过强劲的加速性能提升了驾驶乐趣。整体而言,埃安i60的加速性能并非单纯追求极限数据,而是围绕用户实际使用场景进行优化:增程版解决了“亏电动力衰减”的痛点,纯电车型兼顾轻快响应与续航,全系通过合理的动力梯度与底盘调校,让不同需求的用户都能获得满意的驾驶体验。这种以用户需求为核心的性能设计,让它在10万级新能源SUV市场中,既具备动力优势,又保持了家用车的实用性与性价比。
零跑B01纯电版2025款的电机功率为160kW,这一功率配置在各车型中保持一致。官方公布的零百加速时间在6.4秒至6.5秒之间,具体来看,550悦享版和550激光雷达版的零百加速时间为6.4秒,而650悦享版则为6.5秒。650悦享版的电
至境L7的0-100km/h加速性能表现非常出色,官方公布的全系加速时间统一为5.9秒。作为别克基于全新逍遥架构打造的中大型增程轿车,这一成绩得益于其核心动力系统的高效协同。后置单电机最大功率达252千瓦(343马力),最大扭矩400牛·米
丰田荣放RAV4的动力表现完全能够满足家用全场景需求,不同版本的加速性能也各有侧重,整体契合家庭用户对平顺性和实用性的核心诉求。从动力储备来看,燃油版配备的171马力2.0L自然吸气发动机足以应对日常通勤和高速巡航,运动模式下转速响应更积极