车辆识别代码（VIN）由哪些部分组成，各部分代表什么信息？

车辆识别代码（VIN）由17个字符组成，具体分为世界制造厂识别代码（WMI）、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）三大部分。

前三位的WMI是车辆的“出生地标识”。第一位代表地理区域（如L对应中国），第二位细化至区域内国家，第三位则指向具体制造厂。

第4至9位的VDS是车辆的“特征说明书”，涵盖车型、车身类型、发动机类型等核心属性，第9位作为校验位，用于验证VIN的准确性。

第10至17位的VIS则是车辆的“唯一身份证号”，第10位标注生产年份，后六位为生产顺序号，确保每辆车在全球范围内拥有独一无二的标识。

这三部分相互关联，共同构成了一套标准化的车辆身份编码体系，为车辆的生产追溯、身份识别提供了权威依据。

从字符使用规范来看，VIN编码有严格的字符限制，字母I、O、Q、U、Z以及数字0不会出现在编码中，这一设计是为了避免字符混淆，提升VIN识别的准确性，确保编码在全球范围内的解读一致性。

VIN的唯一性是其核心价值之一。每辆车的VIN都是独一无二的，就像机动车的“全球身份证”，无论车辆销往哪个国家或地区，都能通过VIN实现精准识别。

这种唯一性不仅体现在新车出厂时，即使车辆经过多次转手、跨区域流通，VIN依然保持不变，为车辆的全生命周期追溯提供了可能。

在实际应用中，VIN的作用十分广泛。对于消费者而言，购买二手车时通过解读VIN，可以快速获取车辆的生产年份、制造厂家、车型等关键信息，帮助判断车辆的基本情况。

对于汽车厂商和维修机构来说，VIN是查询车辆原厂配置、维修历史的重要依据，能提升维修效率和准确性。

在车辆管理领域，VIN更是车辆登记、年检、事故处理等环节的核心凭证，确保车辆身份的可追溯性。

VIN的编码规则是全球统一的，由国际标准化组织制定并推广。

这意味着无论哪个国家生产的车辆，其VIN结构和解读逻辑都遵循相同标准，这种标准化设计打破了地域限制，让VIN成为全球汽车行业通用的“语言”。

从生产线上的第一辆新车到报废拆解的旧车，VIN始终承载着车辆的核心身份信息，是连接车辆生产、流通、使用全环节的重要纽带。