捷途山海T2混动,现更名为捷途旅行者C-DM,其落地价区间大致在15.73万至23.21万元之间,具体价格会受到配置版本、地区政策及购车方案的影响而有所变化。
作为奇瑞旗下定位“旅行+”的紧凑型插电混动SUV,捷途旅行者C-DM在动力与经济性之间实现了平衡。两驱版的系统综合功率达到381马力,扭矩为610牛·米,而四驱版则更加强劲,综合功率可达462马力,扭矩为700牛·米。WLTC综合油耗低至1.2L/100km,纯电续航覆盖129-211km,快充从30%到80%仅需0.5-0.62小时,搭配70L油箱可实现超1000km的综合续航,兼顾日常通勤与长途自驾。
在空间布局上,捷途旅行者C-DM提供5座和7座两种选择,轴距为2800mm,后备厢最大容积达1653L,接近角和离去角均为28°,最小离地间隙为201-205mm,通过性良好,适配家庭出游与轻度越野场景。
当前市场行情下,全国普遍有2-2.2万现金直降,叠加上海、合肥等地最高1.5万政府补贴及平台补贴,部分配置如林野版和原野版现车充足。购车时砍裸车价8%-10%可进一步优化成本,全款方案比分期节省1.2-2万服务费,整体性价比在同级别插混SUV中表现突出。
从具体配置版本来看,不同车型的落地价差异明显。入门级的2026款129KM探索版官方指导价15.99万,限时优惠后裸车价15.29万,以上海地区为例,叠加政府补贴及平台补贴后,全款落地价可低至15.73万左右;而高端的2025款206KMXWD征服加长版7座,官方指导价23.99万,若选择分期方案,在海南等地落地价约20.99万,上海地区叠加补贴后全款落地约21.64万。
值得注意的是,加长版车型车长5034mm,比标准版增加249mm,第三排座椅的加入进一步提升了家庭出行的实用性,后备厢最大容积扩展至1653L,能轻松容纳露营装备、行李箱等大件物品,契合其“旅行+”的定位。
购车时,地区政策与补贴力度是影响落地价的关键因素。以上海、合肥为例,当地政府针对新能源车型提供最高1.5万的购置补贴,叠加全国普遍的2-2.2万现金直降及约968元的平台补贴,部分配置车型的实际落地价可较官方指导价降低近4万元。此外,部分4S店还会赠送充电桩,减少后续补能成本。
购车方案方面,全款购车可避免分期产生的1.2-2万服务费,若选择贷款,建议优先考虑厂家金融提供的低息或免息政策。需要注意的是,部分经销商可能存在捆绑装潢的情况,消费者可通过砍裸车价8%-10%的方式规避不必要的支出,同时林野版、原野版等热门配置现车充足,而加长版及四驱荒野版等特殊版本可能需要提前预订。

除了价格优势,捷途旅行者C-DM的产品力也值得关注。技术层面,依托奇瑞1.5T高效发动机与双电机DHT变速箱,两驱版WLTC综合油耗低至1.2L/100km,B状态油耗6.3-6.88L/100km,在保证动力输出的同时有效降低了使用成本;续航上,129km短续航版可满足日常通勤纯电出行,206-211km长续航版搭配70L油箱,综合续航超1000km,彻底解决长途自驾的续航焦虑。