吉利帝豪GL的油箱容量根据不同配置版本存在差异,主要分为60升和55升两种规格:
具体来看,2020款1.8升自然吸气版本(如1.8升DCT网约智联型)的油箱容量为60升,而2021款UP系列的1.4T车型(如1.4TCVT领尊型、领尚型)以及2020款1.4升、1.5升涡轮增压版本则配备55升油箱。不同容量的油箱设计既考虑了动力系统的匹配,也兼顾了日常使用需求。
60升油箱能减少长途出行的加油次数,而55升油箱则在满足600公里左右续航的同时,适配小排量涡轮增压车型的油耗特性,为用户提供了贴合不同用车场景的选择。
以2020款1.8升自然吸气车型为例,其60升的油箱容量,结合该排量发动机的动力输出特性,能够在保证动力储备的同时,通过更大的油箱容积延长续航间隔,尤其适合经常长途驾驶或对加油便利性要求较高的用户。
而搭载1.4T或1.5T涡轮增压发动机的车型,如2021款UP系列的领尊型、领尚型,以及2020款的小排量涡轮版本,均采用55升油箱。这一设计并非简单的容量缩减,而是基于涡轮增压发动机的油耗表现进行的适配。
官方给出的1.4T车型平均油耗数据显示,55升油箱可支持约685公里的续航里程,完全覆盖日常通勤与中短途出行需求,同时避免了大油箱带来的不必要重量增加,在燃油经济性与实用性之间取得了平衡。
对于注重燃油经济性和城市代步的用户,55升油箱配合小排量涡轮发动机的低油耗,能够减少日常加油频率,降低使用成本;而对于需要频繁长途出行的用户,60升油箱的大容积则提供了更可靠的续航保障,无需频繁寻找加油站,提升了出行效率。
这种根据动力配置差异化设定油箱容量的方式,体现了吉利在产品设计上的细致考量,既尊重了不同动力总成的技术特性,也充分照顾到用户的实际使用需求。

总的来说,吉利帝豪GL通过不同配置版本的油箱容量设定,为用户提供了更具针对性的选择。无论是60升油箱带来的长续航优势,还是55升油箱在燃油经济性与实用性上的平衡,都基于车型的动力特性和用户的使用场景进行了合理规划。
新一代吉利帝豪GL配备了三种变速箱,分别是6速手动变速箱、CVT无级变速箱和7速湿式双离合变速箱。其中,6速手动变速箱采用爱信产品,凭借其技术成熟和可靠性,成为许多消费者的首选。这种变速箱换挡响应迅速,成本较低,同时具有出色的省油性能,是追
18款帝豪GL1.4T车型使用的是17款上使用的干式双离合变速箱。虽然存在一些问题,但在优化后的情况还是不错的。干式双离合变速器容易发热,因此热熔性不如湿式离合器,导致它所能承受的扭矩较小。然而,由于布局和选用摩擦材料的因素,湿式双离合器的
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