冬季和夏季油表灯亮后汽车的续航里程会有所不同吗？

冬季和夏季相比，油车油表灯亮后的续航里程无明显变化，而新能源车则会因电池性能受温度影响而出现冬季续航缩短的情况。

插电混动车如比亚迪夏系列，其油表灯亮后的续航会因季节差异产生显著变化。

油车的续航主要取决于油箱剩余油量、车型和路况，温度对燃油燃烧效率的影响较小，因此冬夏续航差异不大。新能源车的电池在低温下活性降低，放电效率下降，导致续航大打折扣。

比亚迪夏作为插电混动车，冬季时发动机需额外喷油热机、机油粘度升高增加阻力，同时电池活性下降使纯电续航缩水，发动机更频繁介入，再加上暖风消耗能量，共同导致油表灯亮后续航缩短。而夏季发动机无需额外热机、电池通过直冷系统维持稳定效率，续航相对更稳定。

冬季低温环境下，弗迪磷酸铁锂电池的活性会随温度降低而下降，虽然车辆配备了电池预加热功能，但实际可用容量仍会减少，纯电续航的缩水让发动机不得不更频繁地从增程模式切换为直驱模式。发动机冷启动时额外的喷油需求、机油粘度升高带来的运转阻力，进一步推高了燃油消耗。

同时，冬季车内暖风依赖PTC加热系统，若电池电量不足，发动机还需同步为加热系统供电，多重负荷叠加下，油表灯亮后的续航自然会比夏季短不少。

总的来说，插电混动车的油表灯亮后续航受季节影响的核心，在于燃油系统与电池系统的协同效率变化。比亚迪夏系列通过DM-i混动系统、电池预加热、直冷系统等技术，在不同季节尽可能优化能源利用效率，既保留了新能源车的节能优势，又通过燃油系统保障了应急续航，为用户提供了兼顾经济性与实用性的出行选择。