不同颜色的胎压监测故障灯代表什么？

胎压监测故障灯通常以黄色不规则未闭合圆圈内带感叹号的标志呈现，其核心含义是轮胎气压异常或胎压传感器故障：

当这个黄色标志亮起时，意味着车辆轮胎可能存在气压过高、过低、慢性漏气甚至传感器信号异常的情况，需立即引起重视。

若继续行驶，不仅可能加剧轮胎磨损、降低车辆操控稳定性（如雨天抓地力下降易打滑），严重时还会增加爆胎风险。此时应遵循安全流程：先减速找到安全区域停车，通过脚踹轮胎初步判断是否有明显瘪塌，再用胎压表测量实际气压，对照车门框标注的标准胎压（家用车通常为2.2-2.5bar）调整至合理范围。若调整后故障灯仍亮，可尝试通过胎压复位键重置或保持30km/h以上车速行驶10分钟让系统自动学习新胎压，以排除传感器误报的可能。

不同颜色的胎压监测故障灯中，目前主流车型以黄色作为核心警示色。这一设计与车辆警示系统的通用逻辑一致——黄色代表“需要尽快处理的潜在风险”，区别于红色“立即停车的紧急故障”。从图标细节来看，黄色不规则未闭合圆圈内的感叹号，直观传递出“轮胎状态未处于正常闭环”的信号，无论是气压偏离标准范围，还是传感器本身出现信号异常，都会触发这一标志亮起。

在实际驾驶场景中，黄色胎压灯亮起的典型诱因可分为两类：一类是轮胎本身的气压问题，比如慢性漏气导致胎压缓慢下降，这种情况常发生在轮胎被细小异物扎钉后，初期可能无明显瘪塌感，但随着行驶时间增加，抓地力会逐渐减弱，尤其在雨天湿滑路面易出现打滑风险；另一类是传感器故障，比如传感器电池电量耗尽、信号受干扰，此时即使胎压正常，故障灯也可能持续亮起。

当黄色胎压灯亮起时，除了基础的停车检查步骤，还需注意排查细节。物理检查环节，除了用胎压表测量数值，还应观察轮胎侧壁是否有鼓包、裂纹或扎钉痕迹——鼓包多因轮胎撞击路缘石导致内部帘线断裂，即使胎压正常也存在爆胎隐患；扎钉则需根据异物深度判断是否需要补胎。

若检查后胎压已调整至标准值，但故障灯仍未熄灭，可尝试系统重置：部分车型在中控台或方向盘附近设有胎压复位键，长按后保持30km/h以上车速行驶10分钟，让系统重新学习各轮胎的压力数据，多数情况下可解决传感器误报问题。

需要特别注意的是，家用车胎压标准通常标注在驾驶位车门框内侧的标签上，不同车型、不同负载状态下的标准值可能略有差异，调整时需严格对照该数值，避免仅凭经验判断。若调整后故障灯反复亮起，或物理检查发现轮胎存在结构性损伤，则需及时联系专业维修机构，对传感器或轮胎进行进一步检修，确保行车安全。

总之，黄色胎压监测故障灯是车辆安全系统的重要预警信号，其核心作用是提醒驾驶者关注轮胎状态。通过正确识别标志含义、遵循规范的检查与处理流程，可有效降低因胎压异常引发的安全风险，保障行车过程中的稳定性与可靠性。日常驾驶中，也建议定期主动检查胎压，将被动预警转化为主动防护，进一步提升出行安全系数。