阿维塔07没有热泵，采用的是什么制热方法？

阿维塔07增程版车型在冬季制热方面，采用了PTC电加热器作为主要制热方式，同时利用增程器工作时产生的余热作为辅助。

在启动阶段，PTC加热器迅速工作，以快速提升座舱温度，确保乘客在寒冷天气中迅速感到温暖。随着增程器开始运行，系统会智能切换至余热回收模式，利用发动机产生的余热为座舱供暖，此时PTC加热器作为辅助热源，仅在余热不足时发挥作用。这种“余热为主、PTC为辅”的组合方式，既保证了制热速度，又优化了能源使用效率。

具体来看，增程版车型在-10℃以上的环境下，PTC加热器的制热效率虽然不及热泵空调，但通过增程器的持续补能，其CLTC综合续航可达1100-1115km，纯电续航也有230-245km。这种设计有效缓解了冬季续航焦虑，为用户提供了更加无忧的冬季用车体验。

此外，阿维塔07增程版还配备了前排座椅加热/按摩功能和后排座椅加热功能，进一步提升了冬季驾乘的舒适性。即便在低温环境下，也能快速营造温暖的座舱氛围，为用户带来更加贴心的用车体验。

综上所述，阿维塔07增程版的制热方案是基于车型能源结构的针对性设计，通过“增程器余热+PTC辅助”的组合方式，既保证了制热效果，又最大化利用了现有能源资源，为用户提供了无续航焦虑的冬季用车选择。