奇瑞瑞虎插电混动版高速行驶时油耗是多少？

奇瑞瑞虎插电混动版在高速行驶时的油耗大致在5.2L至5.6L/百公里区间，具体数值会因车型配置、驾驶习惯及路况等因素略有浮动。

实际测试数据表明，瑞虎8PRO插电混动版在120km/h左右的高速工况下，多次实测全程油耗稳定在5.2L至5.6L/百公里，用户反馈对该表现较为满意。

瑞虎9插电混动版的WLTC工况油耗也低至5.2L/百公里，官方实测亏电油耗更是进入4L级区间。其搭载的1.5T内燃机+双电机+3挡DHT变速箱的混动系统，在高速场景下能通过智能保电与动力分配优化，实现燃油经济性与动力输出的平衡。即便是以发动机驱动为主的高速路段，也能维持较为出色的油耗水平。

具体测试场景显示，瑞虎8pro新能源（插电混动版）曾在一次高速实测中表现亮眼：出发时油表清零，导航显示全程336公里需4.5小时，车辆设置为标准模式、智能保电30%（纯电里程52km，油表续航364km）。行驶至152km时，油耗显示为5.2L/百公里；最终全程行驶334.9公里，全程油耗仍稳定在5.2L/百公里，用户对这一成绩给予认可。

另一组测试中，车辆以HEV模式（智能保电30%）满油满电出发，车速基本保持120km/h限速，行驶188km时油耗为5.3L/百公里，全程330km到达目的地时油耗为5.6L/百公里，同样收获用户满意评价。

除高速场景外，瑞虎插电混动版的综合油耗表现也值得关注。以瑞虎8pro插电混动版为例，其WLTC综合工况油耗仅为1.7L/100km，亏电状态下油耗为5.9L/100km；在包含高速路段的混合驾驶中，总油耗约为6.1升/100公里。而瑞虎9插电混动版的WLTC工况油耗为5.2升/100公里，官方实测亏电油耗低至4L级，WLTC百公里油耗仅5.45L。

这些数据均来自官方渠道或专业测试，具备较高参考价值。值得一提的是，瑞虎插电混动版的油耗优势与其核心动力系统密切相关。其混动系统由1.5T内燃机加双电机组成，匹配3挡DHT变速箱。这套系统能在高速行驶时智能调整动力输出，当电池电量维持在30%左右时，发动机可保持在高效运转区间，减少不必要的燃油消耗；同时，3挡DHT变速箱的换挡逻辑优化了动力衔接，进一步提升了高速工况下的燃油经济性。

综合来看，奇瑞瑞虎插电混动版在高速行驶时的油耗表现处于同级别车型中的优秀水平，无论是瑞虎8pro还是瑞虎9的插电混动版本，均能在120km/h左右的高速工况下实现5.2L至5.6L/百公里的油耗。其稳定的油耗表现不仅得益于高效的混动系统，也与智能保电策略、变速箱调校等技术细节息息相关，为用户长途高速出行提供了经济实用的选择。