2017年荣威360的动力表现可圈可点,搭载了1.4T与1.5L两种动力配置,能够满足不同场景的用车需求。
作为上汽荣威当年的主力紧凑型轿车,荣威360在动力系统上展现了合资联合研发的技术实力。
1.4T SGE发动机由上汽与通用共同打造,采用全铝缸体、缸内中置直喷等技术,1500转即可释放90%最大扭矩,有效降低涡轮迟滞。实测0-100km/h加速约8.58秒,动力响应与加速性能超越朗逸、英朗等同级车型。
1.5L DVVT发动机则通过双可变气门正时与博世最新发动机管理系统升级,在提升燃油经济性的同时满足国V排放标准,且维修成本更低,更适配市区通勤场景。两款发动机均匹配了调校成熟的变速箱,1.4T车型的7速干式双离合换挡平顺,1.5L车型的手动与手自一体变速箱也能精准传递动力,整体动力表现兼顾了强劲性能与实用经济性。
从实际驾驶体验来看,1.4T车型在日常行驶中展现出出色的动力储备。当转速攀升至2000转时,扭矩响应迅速,轻踩油门即可获得充沛的加速感,高速超车时动力输出连贯有力,配合变速箱的快速换挡,能轻松应对复杂路况。
而1.5L车型虽在绝对动力上稍逊一筹,但在市区拥堵路段表现得更为平顺,低转速区间的动力输出线性,起步与跟车时的油门反馈精准,且燃油经济性优势明显,能有效降低日常用车成本。
荣威360还配备了ECO节油模式与坡道辅助功能,进一步优化了不同场景下的动力表现,提升了驾驶便利性。无论是追求驾驶激情的用户,还是注重经济实用的家庭用户,荣威360的动力配置都能提供合适的选择。
1.4T版本以强劲的动力性能满足对加速有需求的驾驶者,而1.5L版本则凭借可靠的稳定性与低养护成本,成为城市通勤的理想之选。
整体而言,2017款荣威360的动力系统在同级别车型中具备较强竞争力,其对不同用户需求的精准覆盖,展现了上汽荣威在动力调校上的成熟与用心。
要提升荣威360的内饰豪华感,可以从多个方面进行改装,包括中控装饰、智能配置升级、座椅功能优化、隔音与音响改造等。 中控面板贴膜能够赋予内饰更精致的视觉质感,指纹启动系统则简化操作并增添科技氛围,电动靠背座椅则在保留原车座椅的基础上提升了使
荣威360改装轮毂的适配尺寸范围广泛,包括14寸至18寸。在这些尺寸中,15寸、16寸、18寸是最常见的选择。 对于15寸轮毂,建议选择铝合金材质的基础款。这种轮毂不仅具有较高的性价比,还能兼顾轻量化与耐用性。例如,jazztom乾仕通旗舰
荣威360若搭载涡轮增压发动机,刷一阶程序通常可提升30到50马力,自然吸气版本则无法通过此方式提升动力。作为一款兼顾家用与实用性的车型,荣威360的动力调校偏向平顺可靠,而涡轮增压版本的发动机在原厂设定下留有一定的动力冗余空间。根据ECU