没有左转箭头的汽车也能左转,但是需要注意一些限制。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定,机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。但是,在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点,机动车是可以掉头的,但是不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。因此,在没有禁止左转的十字路口,如果通行规则是不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行,可以掉头,但是如果有红绿灯的限制,应该根据优先通行原则,不妨碍直行车辆通行。如果故意抢道,紧跟着前车,那就算违法了。另外,如果路口设置了掉头标志,下面加一行小字:红灯时,绿灯禁止掉头,那么在红灯时是不能掉头的。同样,在人行横道上也不能妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行,不能和对面直行车辆和行人抢道。总之,如果没有左转箭头,只要遵守交通规则,注意安全,就可以左转。
潮汐车道是一种根据交通流量变化,灵活调整道路车辆行驶方向的措施。在上海这样的大城市中,由于交通流量大、道路狭窄等原因,常常采用潮汐车道来提高道路通行能力。潮汐车道的原理是:在交通高峰期时,将原本行驶在一个方向的车道改为双向通行,以缓解交通拥
分流交通管制是一种旨在提高道路通行能力和减少交通拥堵与事故风险的措施。通过设置不同的车道、路口或匝道,将不同类型的交通流进行分离管理。例如,城市道路或高速公路可以设置不同的车道,以区分不同的车辆类型。 在具体操作中,交通管理部门可能会设置客
干路先行是交通工程中一个重要的术语,它描述了一种在道路拥堵情况下优先处理主干道交通的策略。这种策略旨在迅速恢复主干道的通行能力,从而提高整个道路网络的运行效率。 在具体操作中,当主干道出现拥堵时,交通管理人员会采取措施,优先让主干道上的车辆