皇冠的V6发动机采用纵置布局,这一设计为一汽丰田皇冠带来了卓越的驾驶性能和稳定性。
皇冠车型提供了两种动力系统选择,包括2.0T直列四缸发动机和2.5L V6发动机。2.0T发动机的最大功率达到173kW,峰值扭矩为350N·m,与8速自动变速箱相匹配,为驾驶者带来强劲而顺畅的动力输出。
另一款2.5L V6发动机则表现出更为沉稳的特点,最大功率为142kW,峰值扭矩为236N·m,配合6速自动变速箱。这款V6发动机的纵置布局有助于实现更好的前后重量平衡,提升操控稳定性。

无论是哪款发动机,都展现了丰田在动力调校方面的专长,充分适应中国道路条件,低扭充沛,高速动力输出平稳,为驾驶者带来既轻松又安心的驾驶体验。
皇冠V6发动机确实是进口的。丰田皇冠顶配车型的外观与V6车型基本一致,内饰方面则采用了多功能方向盘设计,按键数量比V6版本更多,集成功能也更加丰富。配有大屏导航系统,中控台操作面板与V6版本相似,功能预计差别不大。 新皇冠在日本市场有两种动
皇冠v6发动机 一汽丰田皇冠搭载了两种动力系统,分别是2.0T直列四缸发动机和2.5L V6发动机。其中,2.0T直列四缸发动机的最大功率为173kW,峰值扭矩为350N·m,匹配8速自动变速箱;2.5L V6发动机的最大功率为142kW,
皇冠v6发动机的缺点主要在于其成本较高。首先,V6发动机相较于L6发动机在空间上更加合理,不仅适用于四驱车型,也适用于前驱和后驱车型。然而,L6发动机由于是直列6缸,因此在空间安排上存在一定的困难。其次,V6发动机的做功比较稳定,驾驶起来非