2013年奇瑞瑞虎的油耗因车型和实际使用场景略有差异,综合来看,其1.6L手动两驱贺岁版DVVT车型的众测平均油耗约为7.98L/100km。
作为当年奇瑞旗下的热门SUV车型,2013款瑞虎在动力与燃油经济性的平衡上表现可圈可点,其搭载的DVVT技术发动机能通过智能调节气门正时提升燃烧效率,官方给出的工信部综合油耗为7.4L/100km。
实际使用中,油耗受驾驶习惯、路况等因素影响,会有一定波动。部分车主反馈的低油耗可达6.95L/100km,高油耗则接近9.00L/100km。若按当时92#汽油6.84元/升计算,平均油费约0.55元/公里,整体处于同级别车型的合理区间。
从具体车型的细分数据来看,2013款瑞虎3的工信部综合油耗标注为7.4L/100km,这一数值是基于实验室标准工况测试得出的参考基准。1.6L手动两驱贺岁版DVVT车型的平均油耗在用户众测中为8.0L/100公里,与7.98L/100km的众测均值基本一致,进一步印证了实际油耗与官方数据的合理偏差范围。
值得注意的是,该车型的众测里程累计达到4993822公里,样本量的充足性让数据更具参考价值。不同车主的驾驶场景差异直接体现在油耗区间上:日常以城市快速路、高速路为主的用户,油耗可低至6.95L/100km;而长期在拥堵路段行驶、频繁启停的用户,油耗则可能接近9.00L/100km的上限。这种波动充分反映了实际使用场景对燃油消耗的显著影响。
作为当年奇瑞SUV阵营的主力车型,2013款瑞虎的核心亮点在于动力系统的技术应用。其搭载的DVVT发动机通过智能调节进排气气门正时,在不同转速区间优化进气量与燃烧节奏,既保证了日常驾驶所需的动力输出,又有效降低了不必要的燃油消耗。这种技术特性让它在10万元级SUV市场中具备了竞争力。
从燃油经济性的实用性角度来看,按当时92#汽油价格计算的0.55元/公里油费,对于家庭用户而言属于经济可承受范围。结合其SUV的空间优势,在兼顾家用需求与使用成本方面找到了较好的平衡点。

综合来看,2013款奇瑞瑞虎的油耗表现并非单一固定数值,而是围绕官方数据与用户实际体验形成的合理区间。无论是工信部的实验室测试结果,还是大规模用户众测的均值与极值,都指向其在燃油经济性上的稳定性。技术层面的DVVT发动机提供了基础保障,而实际油耗的波动则与用户的使用习惯、路况条件紧密相关。对于当年的消费者而言,这样的油耗表现既符合紧凑型SUV的市场定位,也体现了奇瑞在动力系统调校上对实用性的考量,为用户提供了兼顾动力与成本的选择空间。
2013年奇瑞瑞虎的动力系统在强劲输出与燃油经济性之间取得了较好的平衡,通过与操控系统的协同匹配,实现了较为均衡的动态表现。作为当年瑞虎车系的核心动力配置,1.5T涡轮增压发动机为车辆提供了充沛的动力储备,满足了日常通勤与轻度路况的需求,同
2013年奇瑞瑞虎的空间尺寸在同级别车型中处于中等偏上水平,能够较好地满足家庭日常出行与轻度载物需求。其车身长宽高分别为4390mm×1765mm×1705mm,轴距达到2510mm,这一数据在当时的小型SUV市场中具备一定竞争力。 前排头
2013款奇瑞瑞虎在二手市场的价格大致在2.8万至3.4万之间,具体价格需结合车况、配置、里程等因素综合判断。作为奇瑞旗下经典的紧凑型SUV,2013款瑞虎搭载1.6L DVVT发动机,匹配手动变速箱,兼顾动力与燃油经济性。当年指导价约9.