问界M8与比亚迪唐DM-i在性能表现上各有侧重。若以纯电动力、快充效率和智能驾驶等维度衡量,问界M8更具优势;若聚焦节能与性价比,比亚迪唐DM-i则更贴合需求:
从核心性能参数来看,问界M8纯电车型搭载800V高压平台,双电机版最大功率达526马力,0-100km/h加速仅需5.2秒,30%-80%快充时间仅15分钟,配合华为乾崑智驾ADS系统与双腔空气悬挂,在动力响应、补能效率及操控舒适性上展现出高端纯电车型的特质。
而比亚迪唐DM-i依托DM-i超级混动技术,以1.5T发动机与电机的组合实现了1.25L-1.27L的低油耗,综合续航超1200km,六年或15万公里的整车质保搭配电池终身质保,更偏向于注重燃油经济性与长期使用成本的家用场景。
空间与驾乘体验方面,问界M8作为大型SUV,轴距达3105mm,五座版后备厢容积1086L,放倒后拓展至2460L,六座版采用2+2+2布局,二排独立座椅配备加热、通风与按摩功能,搭配前双叉臂+后五连杆悬挂及双腔空气悬挂,可实现软硬与高低调节,无论是长途乘坐还是复杂路况,都能保持出色的支撑性与舒适性。
比亚迪唐DM-i为中型SUV,轴距2820mm,七座布局下第三排更适合儿童乘坐,后备厢常规容积235L,放倒后1655L,底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构,虽无空气悬挂,但调校偏向家用舒适,能满足日常通勤与短途出游的基本需求。
智能交互与静谧性表现上,问界M8搭载HarmonyOS车机系统,配备16英寸副驾屏与15.6英寸中控屏,支持HUAWEI HiCar互联与50W无线充电,纯电驱动配合多层隔音玻璃,NVH性能优异,车内静谧性突出。比亚迪唐DM-i则搭载DiLink系统,15.6英寸旋转屏交互流畅,支持FOTA升级,不过燃油与电机混合驱动的结构,在高速行驶时的噪音控制略逊于纯电车型的问界M8。
综合来看,问界M8凭借纯电动力的强劲输出、800V高压平台的高效补能、华为智驾技术的全面辅助,以及宽敞舒适的空间布局,更适合追求高端智能出行体验的用户;比亚迪唐DM-i则以混动系统的节能特性、长综合续航能力与高性价比,成为限牌城市家庭兼顾实用与经济的优选。两者在性能维度的差异,实则是不同技术路线与市场定位的体现,用户可根据自身对动力、补能方式及预算的需求做出选择。
问界M8纯电版根据不同车型配置,电机提供的马力分为309匹和526匹两种。其中,后驱单电机版本(如2025款纯电Max+五座长续航版)的电机最大马力为309匹,而双电机四驱版本(如2025款纯电Ultra六座四驱版)的综合最大马力则达到52
问界M82025款的官方标定马力根据车型版本的不同分为309Ps和526Ps。其中,纯电Max+五座长续航版搭载后置单电机,最大功率为227kW,对应309马力,在兼顾续航与动力性能的同时,确保了日常出行的便利性;而纯电Ultra六座四驱版
问界M8车系中纯电动车型并无燃油发动机,而其增程版车型则搭载了一台1.5升涡轮增压汽油发动机,该发动机的最大功率为118kW,换算后约为160马力。这台发动机的主要作用是作为增程器为电池充电,而非直接驱动车轮。 问界M8通过增程动力与纯电动