本田奥德赛的自动驻车功能,对于提升驾驶舒适性和安全性来说,具有显著的优势。
这一功能位于方向盘左侧,通常以“a”键的形式呈现,用于启动或关闭自动驻车系统。在停车过程中,只要启动了自动驻车,即使驾驶员松开刹车踏板,车辆也能保持稳定,避免溜车的情况发生。
在配置方面,本田奥德赛的自动驻车与电子手刹紧密相连。电子手刹也位于驾驶室左侧,同样标有“a”符号。电子手刹的原理与传统机械手刹类似,都是通过刹车盘和刹车片的摩擦来实现停车制动,但采用了电子控制方式,通过按钮代替了传统的机械拉杆,极大地方便了驾驶员的操作。
在实际使用中,当车辆因刹车而停下时,自动驻车系统会自动启动,保持车辆的稳定。若要关闭自动驻车,驾驶员需要手动操作,重新按动方向盘左侧的“a”键。这样的设计使得驾驶员在停车后可以更加放心地离开车辆,无需担心溜车的风险。

此外,值得注意的是,当空调处于半自动模式时,驾驶员仍可以手动选择空调系统的特定功能。然而,当空调关闭且车内温度设定低于车外温度时,系统无法调节车内温度,只有在空调开启的情况下,才能通过温度调节键将气流温度调整至舒适范围。简而言之,要实现制冷效果,必须激活空调压缩机的电磁离合器。
捷达VS7全系标配电子手刹,这一配置在10万级中型SUV中展现出十足的诚意。电子手刹不仅让驻车操作告别了传统机械手刹的费力提拉,还以“轻按即可驻车”的便捷性提升了驾驶过程的优雅感与科技感。 从10.79万的手动先锋版到13.09万的千里江山
自动驻车(AutoHold)适合在城市拥堵、斜坡停车起步、等红灯短暂停车等路况下使用。它能有效缓解驾驶疲劳,提升驾驶便利性和安全性。在城市拥堵路段,车辆频繁启停时,自动驻车可解放驾驶者的脚部,无需长时间踩住刹车,有效缓解驾驶疲劳。 在斜坡停
自动驻车(AUTOHOLD)功能的工作原理,是通过传感器、电控ECU与执行器的协同配合,依托CAN总线的数据交互实现制动系统的智能控制。当驾驶员按下“AUTOHOLD”按钮后,分布在车轮、车身等关键部位的传感器会实时采集车速、扭矩、车身水平