比亚迪宋Pro DM怎么样？

外观方面，宋Pro DM-i冠军版采用了更为年轻化的设计风格。

例如，龙鳞六边形格栅，中间的格栅采用虚线镀铬线条，整体更显精致。雾灯两侧区域也进行了变化，设计成C字型，层次更加丰富，材质也使用了车身同色和亮黑饰件。底部的前唇则采用双L型设计，更显运动感。

尺寸方面，宋Pro DM-i冠军版的长度和高度略有变化，但轴距依然是2712mm，属于标准的A级SUV。车身侧面设计基本保持不变，但在后视镜位置增加了NFC功能，支持苹果手机的NFC，进一步扩大了用户群体的适用性。新车还增加了“远山青”车色，轮毂尺寸也升级到19英寸。车辆尾部变得更加简洁，取消了贯穿式尾灯中间的镀铬饰条，采用平行线条设计。比亚迪甚至不惜成本重做尾门，使其更大，开门面积也更大。牌照框从尾门中间移到了下保险杠中间，材质也采用了类似赛车的巨大扩散器设计。

内饰方面，宋Pro DM-i冠军版变得更加年轻化。新增了净月米色内饰配色，主要由象牙白和浅棕色组成，既具有家用的温馨舒适感，又具有新能源车的未来感。白色部分采用软材质包裹，给人强烈的高级感氛围。中间饰板采用类似织物的软材质，看起来更加舒适。宽大舒适的白色座椅采用了一体式运动设计，橘色勾边突出了年轻感，但并不喧宾夺主。8.8英寸悬浮式液晶屏幕是标配，而试驾车则配备了15.6英寸旋转式大屏，体验流畅，语音响应速度在660毫秒左右。

空间体验方面，宋Pro DM-i冠军版保持了宽裕的后排空间，座椅也足够舒适柔软，中间位置乘坐也没有问题。后排座椅的高度适中，视野良好，这得益于刀片电池模组的高度优势。

动力方面，宋Pro DM-i冠军版采用1.5L自吸发动机，配备单挡DHT系统。冠军版标配了145kW新电机，输出扭矩提升至325N·m，系统综合功率约为173kW，相当于高功率2.0T发动机。推动这款不到1.8吨重的SUV非常轻松，百公里加速在8秒以内。在EV模式下，由于145kW的大电机帮助，车辆可以稳定在120公里时速行驶，不会启动发动机，确保完全纯电驱动。动力电池分为71公里和110公里版本，电池组分别为12.9度电和18.3度电，纯电续航里程显著提升。

新车提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，主要区别在于对动力输出的限制程度。转向手感分为舒适和运动，但整体偏轻，舒适模式下在高速工况下转向敏捷。宋Pro DM-i冠军版还可以调整制动助力的轻重，支持舒适刹车功能，确保车辆刹车平稳。

底盘方面，宋Pro DM-i冠军版初段悬挂偏硬，前排舒适性尚可，后排则能明显感知到后轴的跳动。但在巡航状态下，车辆整体舒适，有一定的起伏感。整体来说，宋Pro DM-i冠军版是一款“水桶车”，虽然没有太多驾驶乐趣，但也很难挑出明显的缺点，轻松好开是其调校目标。

总结来看，宋Pro DM-i冠军版从13.58万元起步，具有很高的性价比。增大电池组后，带来71公里的纯电续航，完全满足日常上下班需求。此外，随着宋PLUS DM-i冠军版让出了15万元价位，宋Pro DM-i在入门市场几乎没有任何竞争对手。这款车型在13-15万元价格区间内具备产品诚意，配置比它高的车型价格更高，价格相同的车型配置更低。再加上比亚迪的金字招牌，这款车在15万元以内是新能源SUV的必选车型。