骑俊落地价是多少

骑俊（日产奇骏）的落地价需要结合具体车型、配置及地区优惠综合判断，整体区间大致在12.57万至27.29万之间。

作为一款定位家用的紧凑型SUV，骑俊凭借覆盖16.08万-26.29万的官方指导价，以及不同地区经销商的现金优惠政策，为消费者提供了丰富的选择空间。

其中，2025款荣誉2.0L两驱真心版以16.08万的起售价成为入门之选，若叠加终端优惠，部分地区落地价可低至12.57万左右；而2021款VC-Turbo300CVT4WD至尊版等高端车型，在无显著优惠的地区落地价可达27.29万。值得关注的是，骑俊不仅价格跨度适配多元预算，更依托日产技术基因，带来了涵盖燃油（1.5T可变压缩比发动机、2.0L自吸）与超混（e-POWER电驱）的动力矩阵，2706mm轴距与700L后备厢容积的实用空间，以及三年或10万公里的质保保障，进一步强化了其家用SUV的核心竞争力。

从具体车型的价格差异来看，入门级的2025款荣誉2.0L两驱真心版，凭借16.08万的官方指导价，叠加部分地区的终端优惠后，裸车价可下探至15万以内，全款落地价约17万左右。其搭载的2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，WLTC油耗7.26L/100km，加92号汽油的特性，能有效降低日常用车成本。2706mm轴距与700L后备厢容积，完全满足家庭日常通勤与短途出游的储物需求。

而中高配的1.5T燃油版车型，如2022款VC-Turbo300CVT2WD星月限定版，官方指导价17.99万，凭借全球首款量产的可变压缩比发动机，可实现8-14.1的压缩比智能切换，兼顾204马力的动力输出与5.8L/100km的NEDC油耗，0-100km/h加速跑进9秒内，既保留了家用车的经济性，又能提供不错的驾驶乐趣。

超混版车型则进一步拓展了动力选择边界，以2024款140超混双电机四驱黑金版为例，官方指导价19.23万，采用1.5T增程器加双电机的组合，综合输出340马力与525N·m，实测0-100km/h加速仅6.98秒，电动四驱系统还支持雪地、越野等多路况模式切换，WLTC油耗6.36L/100km的表现，在保证强劲动力的同时，燃油经济性也优于同级别多数燃油SUV。其配备的AR实景导航、三区空调、前排座椅通风加热等配置，也让驾乘体验更上一层楼。

在用户体验层面，骑俊延续了日产“大沙发”的设计理念，仿皮或真皮座椅包裹性出色，能有效缓解长途乘坐的疲劳感。L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、主动刹车等安全配置，在中高配车型上的普及，进一步提升了行车安全性。12.3英寸中控屏支持OTA升级、CarPlay/HiCar互联，远程启动、无钥匙进入等功能，也让日常用车更加便捷。

综合来看，骑俊的落地价虽因配置、地区优惠存在差异，但从12.57万到27.29万的价格区间，覆盖了从入门家用到高端四驱的多元需求。其丰富的动力选择、实用的空间表现、可靠的质保政策，以及依托日产技术基因打造的核心优势，让它在紧凑型SUV市场中，始终保持着较强的竞争力。无论是注重经济性的家庭用户，还是追求动力与科技配置的消费者，都能在骑俊车系中找到适合自己的车型。