春风675落地价是多少

春风675系列作为国产中排量摩托车的标杆之作，其675NK街车与675SR-R仿赛两款车型共同构成了极具竞争力的产品矩阵。针对消费者最关心的“落地价”问题，需明确区分车型版本与终端优惠，才能精准锁定真实购车成本：

春风675NK街车的官方指导价为35,980元，是目前国产三缸街车市场中极具颠覆性的价格锚点。在2025年春季官方促销活动中，通过春风APP限时抵扣，实际到手价可低至35,000元左右。该车搭载全新自研674cc直列三缸水冷发动机，最大功率70kW，峰值扭矩70N·m，零百加速进入3秒级俱乐部，推重比高达0.37，性能直逼百万级进口车型。全车标配KYB 41mm倒置前叉、西互四活塞辐射卡钳、双通道ABS与两段可调TCS牵引力控制系统，并配备5英寸TFT曲面仪表、快速换挡系统、胎压监测及二代车联网，配置水平远超同价位竞品。

而定位赛道取向的春风675SR-R仿赛，官方指导价为41,580元，在限时优惠叠加后，实际落地价可压缩至39,580元区间。该车在675NK基础上进行全方位运动化升级：采用铬钼钢编织车架，整车干重仅175kg，重心更趋50:50黄金比例；配备隐藏式底置排气与MotoGP同款导流罩，显著优化空气动力学表现；后摇臂升级为鸥翼式铝合金一体铸造结构，刚性与轻量化同步提升。其动力系统与675NK完全一致，但调校更激进，极速可达230km/h，是同级唯一具备赛道通吃能力的国产三缸仿赛。

综合来看，若以日常通勤、城市巡航为主要用途，675NK以3.5万元落地价提供了近乎完美的性能与配置平衡；若追求纯粹的操控乐趣与赛道激情，675SR-R以不足4万元的代价即可拥有一台接近国际一线水准的高性能仿赛。两款车型均无隐藏消费，全系标配原厂钛尺转向阻尼、Type-C充电接口与OTA升级能力，真正实现了“高配不加价”的产品哲学。对于追求动力、科技与性价比的消费者而言，春风675系列已重新定义了国产中排量摩托车的价值边界。