日产楼兰的安全配置涵盖了主动防护、被动防护与驾驶辅助三大方面,构建了一套全面的安全体系:
作为一款中型SUV,它搭载了NISSAN iSAFETY智能主动安全系统,该系统包括车道偏离预警、变道盲点预警、预碰撞智能刹车等功能。车道偏离预警会在车辆无意识偏航时及时警报,而预碰撞智能刹车则通过雷达和摄像头监测前方路况,遇危险时先警示再自动介入制动。
在被动安全方面,日产楼兰采用了ZoneBody超刚性车身设计,关键部位使用了980MPa高强度潜艇用钢,配合主副驾安全气囊、前后排头部气囊及主驾驶膝部气囊等7个气囊,形成了碰撞时的刚性防护。车身前部和后部的吸能结构通过合理的溃缩,将碰撞能量分散到车身骨架,减少传递到乘员舱的冲击力,最大程度降低乘员受伤风险。
驾驶辅助配置则进一步填补了日常用车的安全盲区。360度全景影像通过车身四周的摄像头,将车辆周围的实时画面拼接成鸟瞰视图,在狭窄路段会车或倒车入库时,驾驶员能清晰看到车辆与周边障碍物的距离,避免刮蹭。
倒车车侧预警系统在倒车时监测后方两侧的来车,若有车辆接近,系统会发出警报并显示预警信息,解决了倒车时后视镜盲区的问题。智能疲劳驾驶预警通过分析驾驶员的操作行为,如方向盘转动频率、踏板控制节奏等,判断驾驶员是否处于疲劳状态,一旦检测到疲劳驾驶迹象,会及时发出提醒,避免长途驾驶时因注意力不集中引发危险。

日产楼兰的安全配置并非单一功能的堆砌,而是通过主动预警、被动防护与驾驶辅助的深度融合,构建了一套“预防-干预-保护”的完整安全链条。从日常通勤的车道偏离提醒,到突发状况的主动刹车,再到碰撞时的刚性车身与气囊防护,每一项配置都针对实际用车场景设计,既兼顾了前瞻性的智能科技,又保证了基础安全的扎实可靠,为用户提供了全面且实用的安全保障。
荣威i5 2021款的安全配置亮点在于主动智能防护与被动刚性守护双管齐下,同时兼顾细节安全与实用辅助。在主动安全层面,其搭载的ADAS智能主动安全辅助系统包括AEB自动紧急刹车(可在8-45公里/时区间识别150米内车辆行人并主动制动)、F
捷途X70Pro的安全配置水平在同价位SUV中处于上游梯队,覆盖了主动、被动与操控安全三大维度,并根据不同价位车型做了精准的配置梯度设计。从基础保障到智能升级,这款车的安全配置既满足了入门用户的务实需求,也满足了中高配用户对科技安全的期待。
林肯Z和林肯MKZ在安全配置方面存在较大差异,主要体现在智能驾驶辅助和主动安全技术的迭代上。两车都配备了基础被动安全配置,但林肯Z在主动安全和驾驶辅助功能的丰富度和进阶性上更为突出。 林肯MKZ作为林肯品牌的经典车型,其安全配置主要集中在基