问界M7和M9的智驾系统在自动驾驶级别上均为L2级,二者级别相同。尽管两款车型的智驾系统都定位为L2级,但在具体的系统版本、硬件配置与功能拓展性上存在差异。
问界M7的不同车型分别搭载华为乾崑智驾ADS增强版或高阶版,激光雷达数量与布局因版本而异。例如,纯电Ultra版可扩展城市导航驾驶辅助功能,而增程Pro+五座四驱版则搭载1个舱内布局的激光雷达,配合华为乾崑智驾ADS增强版,可实现高速导航驾驶辅助、车道居中保持等基础智驾功能。
相比之下,问界M9全系统一配备华为乾崑智驾ADS系统,硬件配置一致,仅城市导航驾驶辅助为选装项。问界M9的智驾硬件配置完全统一,均配备4颗华为激光雷达,包含1颗192线激光雷达与3颗固态激光雷达,探测距离均为250米,同时搭配5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11-13颗车外摄像头,硬件的冗余度更高,为智驾功能的稳定运行提供了更扎实的基础。
在用户实际体验层面,两款车型的智驾系统也因定位不同而各有侧重。问界M7的增程Pro+版凭借208kmCLTC纯电续航与1345kmWLTC综合续航,以及五座布局的灵活空间,其智驾系统更偏向于满足家庭日常通勤与中长途出行的稳定性需求,配合车载冰箱、前排座椅通风按摩等配置,兼顾了实用性与舒适性。
问界M9作为定位更高的车型,全系标配的智驾硬件统一,高速导航驾驶辅助功能覆盖场景广,自动变道、循迹倒车等功能可有效降低驾驶负担,而城市导航驾驶辅助的选装设计,也让用户能根据自身高频用车场景灵活选择,硬件冗余带来的对行人、障碍物的精准识别,进一步提升了行车安全性,契合其高端用户对智驾体验的高品质要求。
无论是问界M7还是M9,其智驾系统都依托鸿蒙智行的HarmonyOS车机系统,实现了多设备互联与流畅交互,华为乾崑智驾ADS系统作为核心技术标签,通过激光雷达与多传感器的融合,保障了智驾的可靠性。

两款车型虽自动驾驶级别相同,但在系统版本、硬件配置与体验侧重上的差异,实则是品牌针对不同用户需求做出的精准布局,让不同预算与用车场景的消费者,都能找到适配自身需求的智能驾驶体验。
问界M9所有2025款车型的自动驾驶级别为L2级,这一结论来自官方明确标注与功能、责任界定的双重验证。从技术层面看,全系虽搭载华为乾崑智驾ADS系统,配备4颗激光雷达(含1颗192线主激光雷达与3颗固态激光雷达,探测距离达250米)、5颗毫
要通过实际体验区分问界M9是L2还是L3自动驾驶,可以从驾驶员责任边界、场景适用范围与功能操作逻辑三大核心维度入手。 首先,从驾驶员责任边界来看,问界M9全系为L2级辅助驾驶。体验过程中,若驾驶员长时间双手离开方向盘,DMS驾驶员监测系统会
问界汽车的自动驾驶级别根据车型版本有所不同。其中,问界M7的自动驾驶系统达到L2+级别,而华为问界汽车的最高自动驾驶级别为L3级(条件自动化驾驶),但目前尚未获得相关部门的认证许可。 具体来看,问界M7的L2+级别自动驾驶系统在特定场景下能