荣威i5不同生产批次的排放标准是国几？

荣威i5在不同生产批次的排放标准存在阶段性差异：

具体来看，2019年生产的车型中，部分版本如1.5L手动领先豪华版和1.5L手动4G互联凌昊版已达到国六标准，同年6月上市的凌昊系列更直接升级至国六B。随着环保政策的推进，2023款至2026款的荣威i5全系车型均采用国VI排放标准。

2023款至2026款的荣威i5覆盖了多种配置版本，包括1.5L手动舒享版、自动豪华版和尊荣版等，这一调整不仅符合政策要求，也为用户提供了更稳定的购车选择。搭载的15FCD型1.5L发动机兼顾了5.98-6.38L/100km的WLTC综合油耗，既符合全国上牌通行要求，也通过低油耗与92号汽油适配性降低了用户使用成本。

从技术层面分析，2023-2026款荣威i5采用15FCD型1.5L直列四缸自然吸气发动机，配合5挡手动或8挡无级变速箱，WLTC综合油耗低至5.98-6.38L/100km，在满足国VI排放的同时兼顾了燃油经济性。这种设计既降低了用户日常使用成本，又通过92号汽油的适配性提升了加油便利性，尤其适合作为家庭日常通勤用车。

全系国VI排放让荣威i5能够在全国范围内正常上牌及通行，即使是环保限行政策严格的城市也不受影响，避免了用户因排放问题导致的用车受限。此外，上汽荣威为该车型提供四年或15万公里的长质保服务，进一步强化了用户对车辆品质的信任，也体现了品牌对产品可靠性的信心。

荣威i5以“高性价比+合规环保”为核心定位，不同生产批次的排放调整既响应了政策变化，也满足了用户对环保与实用性的双重需求。从早期的国五、国六并存到后期的全系国VI，荣威i5的排放升级历程展现了品牌对市场需求的敏锐把握，以及对环保责任的积极践行。