极氪001智驾系统配备了哪些传感器？

极氪001的智驾传感器配置根据不同版本分为“有激光雷达”和“无激光雷达”两类，核心硬件随版本梯度清晰升级：

其中，2025款WE版100kWh后驱/四驱、ME版、YOU版及2026款全系搭载1颗车顶激光雷达（速腾聚创M1Plus或禾赛方案，探测距离达200米），配合11个车外摄像头、5个（2026款Max及以上）或1个（2025款激光雷达版）毫米波雷达、12个超声波雷达与1个车内摄像头，芯片算力最高达700TOPS（2026款DriveThor-U），支持L2+及选装L3智驾；而2025款WE版95kWh后驱则采用无激光雷达方案，以11个车外摄像头、1个毫米波雷达等硬件搭配48TOPS算力，满足L2基础智驾需求。

这种配置划分既延续了极氪“科技平权”的理念，入门版25.90万即标配全面的基础感知硬件，又通过中高配版本的激光雷达与高算力芯片下放，让高阶智驾能力触达26.90万价位，兼顾了用户的不同预算与功能需求，保持了猎装轿跑的设计协调性。

从硬件性能来看，激光雷达版本的核心传感器组合实现了多维度感知覆盖。车顶布局的激光雷达具备120°×25°视场角，能精准探测180米@10%反射率的低反射率障碍物，配合11个车外摄像头（含800万像素高清镜头），可清晰捕捉200米内的交通标识、行人和车辆动态；5个毫米波雷达（2026款高配）则强化了对远距离及恶劣天气下的目标识别，12个超声波雷达与透明底盘功能结合，低速泊车时能实时反馈车底及周围障碍物位置。

无激光雷达版本虽未配备激光雷达，但11个车外摄像头与1个毫米波雷达的组合，也能满足日常通勤中的车道保持、自适应巡航等L2级功能需求，48TOPS算力的MobileyeEyeQ5H芯片可稳定处理基础感知数据。

在用户实际体验层面，不同配置版本的智驾系统均展现出适配场景的实用性。激光雷达版本凭借508TOPS或700TOPS的高算力，能快速融合多传感器数据，在高速巡航时实现车道居中、自动变道的流畅响应，选装L3级导航辅助驾驶后，可支持城市快速路及高速路段的高阶自动辅助，减轻长途驾驶压力；低速场景下，540°全景影像与超声波雷达的配合，让窄巷会车、侧方停车等操作更轻松。

无激光雷达版本则以稳定的L2级功能覆盖日常通勤，前方碰撞预警、自动紧急制动等主动安全配置，为新手司机提供额外保障。

极氪001的传感器配置策略，既体现了品牌对用户需求的精准把握，也展现了技术落地的务实性。从入门版的基础感知方案到高配版的激光雷达+高算力组合，价格区间覆盖25.90万至32.98万，用户可根据自身用车场景选择适配版本。这种梯度化配置不仅避免了功能冗余，也让不同预算的消费者都能享受到与其需求匹配的智能驾驶体验，真正实现了科技配置的“按需分配”。