艾瑞泽8和速腾谁的油耗更低？

综合官方及实际反馈数据，速腾的油耗表现相对更低：

从WLTC工况数据来看，速腾1.5T车型（如2026款时尚型）的油耗低至5.49L/100km，多数1.5T车型维持在5.55-5.77L/100km区间，1.2T车型也仅5.71L/100km；而艾瑞泽8 1.6T车型的WLTC油耗为6.5L/100km，2.0T车型则为6.8-7.2L/100km。速腾在工况油耗上具有明显优势。

不过需要注意的是，艾瑞泽8在动力输出上更突出。1.6T车型的197马力较速腾1.5T的160马力领先23%，2.0T车型的254马力更是大幅超越。这两款车型在实际使用中，速腾侧重燃油经济性，而艾瑞泽8则兼顾强动力与相对经济的油耗。

从技术层面看，速腾的低油耗得益于大众EA211发动机的米勒循环技术，该技术通过优化气门正时提升燃烧效率，配合7挡干式双离合变速箱的高效传动，进一步降低能耗。艾瑞泽8则依托奇瑞自研的直喷+涡轮增压技术，1.6T和2.0T发动机均实现了动力与油耗的平衡，尤其是2.0T车型在254马力的强劲输出下，油耗仍控制在6.8L/100km以内，且全系兼容92号汽油，降低了日常燃油成本。

实际用车场景中，两款车的油耗表现也各有适配性。速腾低油耗车型（如2026款时尚型）满油续航可达929km，适合长途通勤或经常跑高速的用户，减少加油频率；艾瑞泽8 1.6T车型年行驶1.5万公里的油费约7312.5元，2.0T车型约7650元，虽略高于速腾，但动力储备更足，能满足对驾驶乐趣有需求的用户。

此外，两车均支持驾驶模式切换。在经济模式下，油耗可以进一步优化；而在运动模式下，动力则能释放，适配不同驾驶习惯。品牌技术基因也影响着油耗取向。速腾延续大众“实用主义”定位，以成熟的动力组合实现低油耗，覆盖13.99-17.29万价格区间的车型均兼顾油耗与基础配置；艾瑞泽8则凭借“技术奇瑞”的自研优势，在动力领先同级别车型的前提下，将油耗控制在合理范围，9.99万起的售价让高性能与经济性的平衡覆盖更多用户。

整体而言，速腾与艾瑞泽8的油耗表现各有侧重。速腾以更低的工况油耗和更长的续航，精准匹配注重经济性的家用需求；艾瑞泽8则在保证动力优势的同时，维持相对经济的油耗水平，适合追求动力与性价比的用户。选择时需结合自身对动力的需求、日常行驶场景及用车成本预算，才能找到更贴合需求的车型。