答案当然是否定的,只是在10-20万区间的轿车市场,大多数车型都偏向于家用属性,很难在运动和实用性之间取得平衡。
即使是相对平衡的高尔夫GTI,其售价也超过了23万,如何在20万以内将这两方面兼顾,成为了众多车企需要解决的问题。
随着消费者对轿车的需求越来越多样化,汽车厂商正在探索如何在豪华家用和高级运动层面实现平衡。作为运动型轿车的代表,长安UNI-V迎来了换新升级,第二代UNI-V运动版的官图已经发布。新车在外观设计和运动化套件的加持下,变得更加炫酷动感。
在长安方舟架构最新平台技术的支持下,第二代UNI-V运动版实现了底层基因的全面进化,体态更加运动和富有张力。新车全系采用了Fastback设计,打造出流线型车身姿态,同时全系标配智能电动尾翼,这是同级车型中唯一的配置。当智能电动尾翼开启时,可以增加下压力25kg,提高高速行驶的稳定性。其他细节方面,第二代UNI-V运动版还配备了双边双出的排气筒和19英寸暗夜星芒运动轮毂,展现出十足的运动气息。
内饰方面,第二代UNI-V运动版座椅、中控等多处运用了翻毛皮材质,搭配12.3英寸中控屏,内置在线导航和众多流行的影音APP,满足用户多样化的驾驶需求。车内还配备了64色氛围灯、索尼高级车载音响系统以及超大全景天幕,为驾驶者和乘客提供静谧舒适的乘坐体验。
在主动安全方面,第二代UNI-V运动版配备了大陆第3代ESC车身稳定控制系统,集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能。此外,还搭载了AEB、LDW、LKA、LCDA等多项主动安全技术,为驾驶者带来满满的安全感。

2023年,长安UNI-V系列的销量达到了15.67万辆,位居紧凑级运动轿跑车型前列。2024年1月,长安UNI-V系列的销量为1.92万辆,同比增长114.2%。第二代UNI-V运动版的到来,进一步丰富了消费者的选择空间,也将持续引领自主家轿市场的购车热潮。
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