只需12.99万元起售的价格,就能购买到一台具备可油可电行驶特性的国产全新插电混合动力中型SUV——奇瑞风云T9:
这款车的车长接近4.8米,轴距达到2770mm,具备120公里的纯电续航里程,并且综合续航里程最高可超1800公里,能加注92号汽油,这样的车型是否值得入手呢?
奇瑞风云T9是基于奇瑞火星超级平台打造,其与瑞虎9同源。这款新车的外观尺寸在同价位车型中具有一定优势,内饰采用简洁明快的设计风格,符合当下用户对于新能源车的主流审美。
智能座舱方面,风云T9全系标配了10.25英寸的全液晶仪表、15.9英寸的中控大屏和8个扬声器的索尼音响,内置高通骁龙8155芯片,支持语音助手、连续指令识别和主副驾驶双音区识别等功能。除最低配车型外,风云T9还配备了50W的手机无线充电面板,顶配车型更是配备了可自动调节位置的HUD抬头显示。
动力性能方面,风云T9搭载两套混动系统,均采用第五代ACTECO1.5TGDI混动发动机,最大功率115kW,最大扭矩220N·m,热效率达到44.5%。两种混动变速系统分别为DHT变速箱和3挡DHT变速箱。
前者被称为无级超级电混DHT,采用E-CVT变速箱,电机功率150kW,峰值扭矩310N·m,系统综合功率为265kW,综合扭矩为530N·m,0-100km/h加速时间为7.7秒。后者被称为三挡超级混动DHT,采用双电机驱动+3挡DHT,电机功率165kW,最大扭矩390N·m,系统综合功率为280kW,系统综合扭矩为610N·m,0-100km/h加速时间为4.26秒。
配置方面,风云T9次低配车型已经配备了7个安全气囊、L2驾驶辅助系统、360度全景影像、对外放电、可开启全景天窗、双音区语音识别、前排座椅加热/通风等高阶配置,整体性价比颇高。此外,风云T9的后排座椅放倒后,后备厢的平整度和纵深都很出色,更适合家庭用户出游。
当然,风云T9并非完美无缺。它的外观设计辨识度不高,第三排空间在实际使用中可能不够舒适。座椅硬度较大,舒适性一般。不过,从价格来看,奇瑞风云T9依然非常有诚意。即使与燃油车定位的瑞虎9相比,它的价格更低,配置更高。预计风云T9未来的月均销量将在5000-1万台左右,未来还有望冲击更高的销量数据。
总而言之,从今天开始,插电混动SUV不再是比亚迪一家独大。奇瑞风云T9凭借其出色的产品力和亲民的价格,或许会成为消费者的新选择。
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