红旗H5全系配备四缸发动机,以直列四缸结构为核心动力基础,为消费者提供了丰富且可靠的动力选择:
从动力布局来看,该车涵盖1.5T、2.0T燃油版本与1.5THEV混动版本,所有发动机均采用直列四缸设计,其中燃油版发动机搭载缸内直喷技术与铝合金缸盖,确保169马力至224马力的动力输出,同时兼顾燃油经济性和操控灵活性;混动版则通过四缸发动机与永磁同步电机的组合,实现了8秒破百的加速性能与5.1L/100km的WLTC低油耗,进一步拓宽了动力场景的适配性。
作为一汽红旗中型车的主力车型,红旗H5以四缸动力为基石,结合2920mm轴距的宽敞空间、覆盖15.98万至22.58万的价格区间,以及L2级辅助驾驶、丹拿音响等豪华配置,既延续了红旗品牌的精致主义理念,又满足了家庭与商务用户对动力可靠性、使用成本与驾乘质感的多元需求,是中型车市场中“四缸动力+高性价比”的典型代表。
从技术层面看,红旗H5的四缸发动机在细节设计上体现了对实用性与性能的平衡。1.5T与2.0T燃油发动机均采用铝合金缸盖材质,有效降低了发动机自重,间接提升了车辆的操控响应速度;缸内直喷技术的应用,则让燃油喷射更精准,配合涡轮增压系统,在不同转速区间都能保持稳定的动力输出。
传动系统的匹配也针对不同动力版本做了优化:1.5T燃油版搭配7速湿式双离合变速箱,换挡逻辑偏向高效,适合城市通勤场景;2.0T燃油版则采用6速手自一体变速箱,更注重换挡平顺性,满足高速巡航或急加速时的动力衔接需求;混动版通过电机与发动机的协同工作,进一步优化了动力输出的连贯性,WLTC工况下5.1L/100km的油耗表现,相比同级别燃油车降低了约1.1L/100km的能耗,为用户节省了日常使用成本。
在用户体验维度,红旗H5的四缸动力布局充分考虑了不同消费群体的需求。入门级的1.5T燃油版车型起售价15.98万元,以“四缸动力+中型车空间”的组合,为预算有限的年轻用户提供了可靠选择;2.0T燃油版则通过224马力的最大功率与7.8秒破百的加速性能,满足了对动力有更高要求的用户;而1.5THEV混动版既保留了四缸发动机的稳定性,又借助电机辅助实现了更低的油耗,适合注重经济性的家庭用户。
空间方面,4988mm的车身长度与2920mm的轴距,让后排腿部空间达到了中型车的主流水平,配合全系标配的ESP、前排侧气囊等安全配置,以及高配车型的丹拿音响、前排座椅按摩等豪华配置,进一步提升了车辆的综合竞争力。作为红旗品牌“新高尚精致主义”理念的落地车型,红旗H5以四缸发动机为核心,构建了覆盖燃油与混动的动力矩阵,既延续了品牌对动力可靠性的重视,又通过全面的配置布局满足了用户对豪华感与实用性的需求。

从15.98万的入门款到22.58万的高配混动版,每一款车型都以四缸动力为基础,结合不同的能源类型与配置组合,为中型车市场提供了兼顾性能、油耗与性价比的选择,也让红旗品牌的豪华基因在更广泛的用户群体中得到了传递。
红旗H5全系搭载直列四缸发动机,涵盖汽油与油电混合两种动力形式。作为红旗品牌面向中型车市场的核心产品,其动力布局始终围绕四缸结构展开,既提供1.5T、2.0T的纯汽油版本,也推出1.5T+电机的混动车型,每款发动机均采用直列四缸设计,兼顾动
红旗H5全系搭载的发动机均为4个缸的直列四缸结构。作为一汽红旗旗下的中型车,它提供1.5T燃油、2.0T燃油与1.5T油电混合三种动力组合,无论是入门级的15.98万纪念版,还是高配的22.58万HEV旗领版,其发动机均保持四缸布局,这一设
荣威i6的高配车型搭载的是四缸发动机。根据官方信息,荣威i6提供1.0T三缸(SGE16T)和1.5T四缸(SGE20T)两款动力选择,其中1.5T四缸发动机(型号蓝芯15E4E)是高配车型的专属配置。 这款四缸发动机是荣威蓝芯动力总成的重