迈腾PHEV亏电状态下的油耗是多少？

迈腾PHEV（迈腾GTE插电混动）的NEDC亏电油耗为4.8L/100km，实际测试中馈电行驶100km的油耗约为6.28L:

这一数值会受到驾驶习惯和路况等因素的影响。

迈腾GTE作为大众旗下的插混中型车，其动力系统由1.4T涡轮增压发动机和85kW的单电机组成，配合能量回收系统，即便在亏电状态下也能实现燃油经济性。4.8L/100km的亏电油耗在同级别车型中处于经济水平，既降低了长途出行的燃油成本，又保持了德系车型的操控质感。

迈腾GTE的价格区间为23.79万至25.29万元，轴距为2871mm，提供丰富的舒适配置，满足用户对空间与品质的需求。具体来看，2022款迈腾GTE的尊贵型和豪华型两款配置，亏电油耗均为4.8L/100km。这一数据的达成，离不开其成熟的动力系统架构。1.4T涡轮增压发动机可输出150马力，搭配85kW的单电机后，系统综合扭矩达到400N·m，湿式双离合变速箱的调校兼顾了动力响应与传动效率。

迈腾GTE还配备了宁德时代13kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航为63km，短途通勤可完全依赖纯电模式，长途出行则自动切换至混动模式。亏电时的低油耗特性解决了长途燃油成本的顾虑。

在实际驾驶体验中，迈腾GTE的亏电油耗优势转化为切实的使用价值。其2871mm的轴距带来了宽敞的后排空间，5座布局配合三区自动空调和前排座椅加热等配置，即便在长途亏电行驶中也能保证乘坐舒适性。车辆提供标准、舒适、经济等多种驾驶模式，用户在亏电时切换至经济模式，可通过调整动力输出逻辑进一步降低油耗，适配城市拥堵和高速巡航等不同场景。

德系车型一贯的操控质感在亏电状态下并未打折扣，前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合，配合承载式车身，让车辆在馈电行驶时仍保持稳定的底盘表现，过弯与变道时的支撑性符合中型车的定位。

迈腾GTE还标配了全车气囊、车身稳定控制和上坡辅助等安全配置，尊贵型更增加了主动刹车和360度全景影像，全面的安全保障让用户在关注油耗的同时无需担心行车安全。

综合来看，迈腾GTE以稳定的亏电油耗表现、丰富的舒适配置和德系车型的品质底蕴，构建了自身的核心竞争力。无论是注重日常通勤成本的家庭用户，还是追求长途驾驶经济性的商务人士，都能在这款车型上找到契合需求的平衡点。其亏电状态下的燃油效率与综合产品力，使其成为中型插混轿车市场中值得关注的选择。