上汽大通和江铃福顺哪个燃油经济性更出色？

上汽大通MAXUS新途V80在燃油经济性方面表现出色，综合油耗低至7.5L/100km，一次加油续航可达930km。

其搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机技术成熟，动力输出稳定，尾气排放优秀，是国五排放柴油轻客中唯一无需添加尿素的车型，故障率低，进一步提升了运营经济性。

相比之下，江铃福顺的燃油经济性也不容忽视。其搭载的2.0T柴油发动机，采用与福特PUMA同技术平台，结合麦格纳6速变速箱及轻量化设计，实现了百公里7.7L的油耗。在满载应对复杂路况时，油耗仍能保持较低水平，城市、高速、山区路况下表现稳定。

江铃福顺的2.0TJX4D20A6H柴油发动机采用16:1的高压缩比和直喷供油技术，燃油燃烧更充分，最大扭矩在1400rpm的低转速区间即可爆发，重载起步或应对复杂路况时无需深踩油门，有效减少了不必要的燃油消耗。

与之匹配的6挡手动变速箱齿比分布合理，高速巡航时可维持较低转速；8挡自动变速箱挡位绵密，换挡平顺，能始终让发动机处于经济转速区间，进一步优化了油耗表现。江铃福顺全系配备80L大油箱，结合其稳定的油耗水平，续航里程可达800km以上，减少了用户的加油频次，降低了运营过程中的时间成本。

从燃油价格来看，柴油价格相比汽油更具优势。国内0号柴油均价约6.5元/L，低于92号汽油的约7.5元/L，结合其百公里7.7L的油耗，每公里油费比同级别汽油轻客低0.2-0.3元，若年行驶2万公里，可节省4000-6000元的燃油成本，这对于以运营为主的商用车用户来说，是一笔可观的支出节省。

综合来看，上汽大通MAXUS新途V80凭借更低的综合油耗和更长的续航里程，在用车成本上占据优势；江铃福顺则依托成熟的柴油动力技术、合理的变速箱匹配以及大油箱设计，在不同使用场景下保持了稳定的燃油经济性。

两者的差异更多源于技术路线与设计侧重的不同，用户可根据自身的运营需求与使用场景，选择更契合自身需求的车型。