捷途自由者探索版的越野通过性核心参数为接近角27°、离去角25°、空载最小离地间隙200mm、最大涉水深度700mm。这些参数为探索版提供了强大的越野能力,使其能够轻松应对各种复杂路况。
捷途自由者探索版不仅具备出色的硬件参数,还标配了多项通过性辅助配置,如陡坡缓降、上坡辅助与540度全景影像(含透明底盘)等。这些配置进一步提升了车辆的越野性能,为驾驶者提供了更多的安全保障。
捷途自由者探索版搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为290N·m,且最大扭矩输出区间覆盖2000-3500rpm。低转速下的扭矩释放特性使其在越野场景中表现出色,无论是爬坡还是通过坑洼路段,动力响应都足够直接。
与之匹配的湿式双离合变速箱在换挡逻辑上兼顾了平顺性和响应速度。在城市通勤时,变速箱能保持低速行驶的顺滑感,而在越野工况下,也能快速完成挡位切换,避免动力中断影响通过效率。
辅助配置的实用性进一步强化了探索版的越野表现。540度全景影像系统通过车身周围的摄像头,将车辆四周及底盘下方的路况实时投射到中控屏,尤其是透明底盘功能,能清晰显示车轮下方的石块、坑洼等障碍物,有效避免托底风险。陡坡缓降功能可在长下坡时自动控制车速,降低操作强度;上坡辅助则能在坡道起步时保持车辆静止2秒以上,防止溜车,提升驾驶信心。
捷途自由者探索版以12万级的价格实现了家用与户外场景的平衡。200mm的空载离地间隙足以应对乡村土路、郊外碎石路等常见非铺装路面,700mm涉水深度可轻松通过雨后积水路段或浅滩,覆盖日常郊游、短途自驾等“城市+户外”场景。电子驻车与自动驻车的标配进一步提升了操控便捷性,在走走停停的城市路段或临时停车的越野场景中,无需频繁操作手刹,兼顾了家用的舒适性与户外的实用性。

作为捷途“旅行+”定位的延续,捷途自由者探索版以12.49万-13.29万的官方指导价,在12万级SUV市场中实现了同级别领先的通过性参数。品牌通过强化硬件基础与实用配置,既没有脱离家用车的核心属性,又为用户提供了“走得更远”的可能性,这种兼顾性价比与场景适配性的设计,恰好满足了当下年轻家庭对“一车多用”的需求,也让探索版成为12万级SUV中兼顾城市通勤与轻度越野的务实选择。
帕杰罗V97在越野通过性方面表现更为出色。从动力层面来看,V97搭载的3.8L 6G75发动机,最大马力为250PS,峰值扭矩为330Nm,在2750转时即可输出最大扭矩,这使得它在面对爬坡、泥泞脱困等复杂越野场景时,能够提供更为强劲的动力
电动沙滩车四轮越野在越野时的通过性表现优异。这类车型通常配备强劲的动力系统,例如72V1500W的电动沙滩车,能提供强大的扭矩输出,为穿越复杂地形提供可靠的动力支持。其独特的轮胎设计在松软的沙地环境中能有效降低陷车的风险。 此外,电动沙滩车
四轮越野牌电动车的越野通过性参数包含多个方面。在几何通过性方面,接近角、离去角越大,离地间隙越高越有利;在车轮接地性上,接地比压和坡道行驶指数影响在松软、扭曲路面的行驶;在四驱动力分配中,推重比数值越大脱困能力越强。此外,电驱动性、爬坡能力