奇瑞瑞虎新能源电车的续航里程在同级别车型中表现如何？

奇瑞瑞虎新能源电车的续航里程在同级别车型中处于中上水平，部分车型表现领先且具备较强竞争力。

具体来看，瑞虎e与艾瑞泽e的NEDC综合续航达401公里，60km/h等速续航更是突破500公里，在同级纯电车型中优势明显。对于混动车型，瑞虎8PRO新能源WLTC纯电续航达80公里，满油满电综合续航超1000公里，日常通勤可纯电行驶，降低出行成本。高端车型瑞虎9C-DM混动版CLTC纯电续航106公里，满油满电综合续航超1300公里，2025款实测更是突破2000公里，高速500公里行驶油耗仅2.8L/100km，长途出行无压力。

这些优异表现得益于奇瑞先进的电池技术和鲲鹏超级混动系统，通过提高能量密度、优化动力控制策略，在保证续航的同时兼顾能耗效率，满足不同用户的出行需求。

从纯电车型的细分表现来看，瑞虎e作为瑞虎新能源的核心纯电车型，其NEDC续航401公里的成绩，在同级别紧凑型纯电SUV中处于第一梯队。参考同级车型普遍350-400公里的综合续航水平，瑞虎e不仅续航数据达标，60km/h等速续航500公里的表现更是强化了日常通勤的实用性。即便是城市拥堵路段，剩余续航的冗余度也能减少用户的里程焦虑。

定位代步的车型虽续航较短，但针对短途出行场景设计，属于同级别正常水平，满足特定用户的代步需求。混动车型的续航优势则体现在“纯电+燃油”的互补性上。以瑞虎8PRO新能源为例，WLTC纯电续航80公里刚好覆盖多数用户的日常通勤半径，配合29kW直流快充（30%-80%仅需25分钟），补能效率在同级混动车型中表现突出。

其满油满电综合续航超1000公里的成绩，结合亏电油耗5.9L/100km（WLTC），既解决了纯电车长途续航的痛点，又能通过纯电模式降低日常使用成本。这种“短途用电、长途用油”的模式，在同级别混动SUV中具备差异化竞争力。

高端车型瑞虎9C-DM的续航表现更是凸显技术实力。其搭载的1.5T混动专用发动机热效率达44.5%，配合鲲鹏DHT混动系统的高效控制策略，能让燃油机始终保持在高效工作区。比如在95%的常用工况下，综合百公里油耗控制在1.1L以内，这种能耗优化能力在同级别中大型混动SUV中较为少见。

2025款实测综合续航突破2000公里的成绩，更是打破了同级别混动车型的续航上限，高速500公里行驶油耗仅2.8L/100km的表现，进一步验证了其长途出行的经济性。

综合来看，奇瑞瑞虎新能源通过差异化的续航布局，覆盖了纯电代步、城市通勤、长途出行等全场景需求。纯电车型以扎实的续航数据站稳同级市场，混动车型则凭借“长续航+低能耗”的组合提升竞争力，高端车型更是以技术突破树立同级别标杆。这种从技术到产品的协同发力，让其续航表现既能满足用户的实际使用需求，又能在同级别竞争中保持优势，为消费者提供了多样化且可靠的出行选择。