奇瑞汽车目前拥有多种类型的四驱系统,以满足不同车型和用户需求:
其中,星途系列多数车型采用博格华纳的适时四驱系统,如星途TX超能四驱搭载的博格华纳NexTrac智能四驱,通过电磁式多片离合器实现0.07秒内的动力切换。这种系统可以根据实时路况自动调整前后轮动力分配,使车辆在两驱省油与四驱越野性能之间无缝衔接,提升了车辆的操控灵活性。
瑞虎系列车型则采用采埃孚的四驱系统,如瑞虎8PLUS2.0T鲲鹏版AWD四驱提供六种驾驶模式,而瑞虎9C-DM则进一步扩展至七种模式,新增的专属模式能够更好地应对雪地、泥泞等复杂路况。这种系统通过精细化的动力分配与扭矩调整,确保车辆在极端环境下仍保持稳定表现。
捷途旅行者采用“硬件+软件”的组合方案,美桥四驱硬件系统提供扎实的机械基础,搭配博格华纳软件系统实现智能控制。这种组合既发挥了美桥硬件在扭矩承载与结构强度上的优势,又借助博格华纳成熟的软件算法优化动力分配逻辑,兼顾了硬派越野所需的可靠性与城市驾驶的灵活性。
此外,孚祯动力曝光的自研四驱系统,其PTU取力器总成最大输入扭矩达2925Nm,RDU后主减总成最大输入扭矩1200Nm,具备优异的工作温度适应性与超长免维护周期,可靠性表现出色。这些自研系统的性能突破,展示了奇瑞在四驱技术上的深厚积累与创新。

通过整合国际知名供应商的成熟技术,以及自研项目的储备,奇瑞构建了覆盖适时四驱、智能四驱等多类型的产品矩阵,为消费者提供了丰富的四驱车型选择。