极氪的价格在同级别车型中处于什么水平？

极氪旗下的车型在同级别中多处于中高端价格区间，凭借其性能、配置与技术优势形成了“价配相符”的竞争力：

以核心车型极氪001为例，其售价为25.9-32.9万元，覆盖了25-30万主流中高端新能源市场。对比同价位的特斯拉Model3和蔚来ET5T等车型，极氪001不仅通过麒麟电池实现了750km的超长续航，还全系标配了800V快充、高通骁龙8295芯片与雅马哈音响，配置丰富度更具优势。

极氪009则以49.9-58.8万元的定价切入豪华新能源MPV领域，对比传统豪华MPV如丰田埃尔法，价格更具亲和力。同时，极氪009在续航与充电效率上优于同级新势力车型。极氪MIX虽然售价为27.99-29.99万元，高于常规MPV，但依托极氪的技术架构与设计理念，仍能在细分市场中占据独特位置。

极氪001在25-30万价格带的竞争力，还体现在性能与空间的双重优势上。其顶配四驱版本搭载双电机系统，最大马力可达789匹，百公里加速仅需3.3秒，动力表现远超同价位多数车型。车身尺寸为4977x1999x1545mm，轴距达到3005mm，后排腿部空间宽裕，兼顾了运动性能与家用实用性。

作为首批搭载宁德时代麒麟电池的量产车型，新款极氪001最长续航750km，相比阿维塔12和蔚来ET5T等竞品续航表现更优，解决了用户长途出行的里程焦虑。与同平台的领克Z10相比，极氪001在核心技术层面优势明显。前者全系采用800V高压架构，充电10分钟即可补充300km续航，而领克Z10仅部分车型搭载该技术。

智能驾驶芯片方面，极氪001配备的高通骁龙8295芯片算力达128TOPS，高于领克Z10的芯片算力，座舱响应速度与智能交互体验更流畅。此外，极氪001的电池容量更大，全系标配雅马哈音响，科技感与豪华感营造更到位。虽然价格略高，但综合产品力更突出。

对比特斯拉Model3，极氪001售价虽高出2-5万元，但核心技术加持使其销量稳定。其搭载的智能驾驶系统支持高速NOA、自动泊车等功能，金砖电池技术则提升了电池安全性与循环寿命。而Model3虽以操控见长，但后排空间较局促，且国内市场未标配高阶智驾。

与比亚迪汉EV荣耀版相比，极氪001采用猎装轿跑设计，溜背造型搭配无框车门，外观更年轻运动，符合年轻消费者审美；汉EV荣耀版则偏向商务稳重风格，两者针对不同用户群体形成差异化竞争。

极氪007作为品牌首款纯电轿车，售价为20.99-29.99万元，进一步下探市场。对比比亚迪海豹，极氪007搭载的800V架构与骁龙8295芯片为标配，百公里加速3.9秒，续航最长702km，动力与智能配置更优。与特斯拉Model3相比，车机芯片性能更强，后排空间更宽敞。

极氪009新款起售价43.9万元，相比理想L9价格低约5万元，续航超700km，且支持800V快充，在豪华新能源MPV市场中性价比突出。综合来看，极氪品牌通过精准的价格定位与技术投入，在不同细分市场均构建了独特优势。从20万级的极氪007到50万级的极氪009，各车型均以性能、续航或智能配置为核心卖点，价格虽处于中高端区间，但产品力与价格形成匹配，既满足了消费者对高品质新能源汽车的需求，也在竞争激烈的市场中站稳了脚跟。