2019年,荣威在安全配置方面取得了显著进步,主要体现在“全系基础安全无短板,智能驾驶辅助全面进阶,细分车型各有针对性升级”三个方面:
在基础安全方面,荣威旗下多款车型如RX5 MAX、RX8、RX3等均标配了防抱死制动、制动力分配、车身稳定控制等主动安全系统,以及主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘和胎压监测等被动防护配置。部分车型还采用了高精度钢板车身,以强化车身结构的安全性。
在智能驾驶方面,荣威以RX5 MAX为代表,搭载了博世ADAS自动驾驶辅助系统,集成全速域ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LKA车道保持等功能。通过摄像头与毫米波雷达的组合,实现360°全景影像和行人识别等主动预警功能,甚至具备车速过高自动降速的智能干预能力。
在细分车型方面,荣威针对不同需求进行了针对性升级。例如,RX3新增了一体式儿童安全座椅接口,采用ISOFIX+LATCH双标准设计,兼容市场上95%以上的儿童座椅品牌,安装时间仅需30秒,安装效率提升60%。同时,该接口与车身B柱采用一体化焊接工艺,承重强度达1.5吨,碰撞时能有效保护儿童安全。
此外,RX8则在实用安全功能上进行了深度优化。其搭载的主动刹车系统针对城市拥堵场景进行了调校,通过三级干预机制确保安全。车道偏离预警功能采用“预警+修正”的双重逻辑,通过方向盘震动和ESP制动力分配,将车辆轻柔拉回车道中央,有效降低疲劳驾驶带来的风险。

荣威的整体安全配置不仅满足了法规要求,还超越了用户的期待值。通过“预防-干预-保护”的安全逻辑,荣威在2019年为消费者提供了全面的安全保障,提升了产品的市场竞争力。
2013款日产骐达的安全配置涵盖了基础主动防护与核心被动保护,以1.6CVT酷咖型为例,标配安全带未系提示、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口、驾驶座及副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BA
奇瑞艾瑞泽8的安全配置丰富多样,从入门到顶配车型都覆盖了不同用户的安全需求。作为一款紧凑型轿车,艾瑞泽8基于全球NCAP五星安全标准打造,确保了车身结构的坚固与稳定。 从价格区间来看,9.99万元的入门版车型已经配备了6个气囊、胎压显示以及
2018款捷途X70的安全性能配置涵盖了被动防护、主动干预与智能辅助三大维度,构建了全方位的安全防护体系。在被动安全方面,该车型采用了超75%高强度钢打造的笼式车身,包括16环结构和最高1500MPa热成型钢,以及环绕式6安全气囊矩阵和自预