特斯拉自动驾驶系统简称是什么？

特斯拉自动驾驶系统的简称是FSD，全称为Full Self-Drive（完全自动驾驶）。

尽管名称中包含“完全”二字，但根据当前技术状态与全球监管机构的定义，FSD 实际上属于L2级驾驶辅助系统，其核心功能是在驾驶员持续监督的前提下，实现自动变道、自动泊车、交通信号灯识别、城市道路导航等高级辅助驾驶操作。

特斯拉自2016年起将FSD作为一项可选软件包推向市场，最初承诺通过OTA升级最终实现无需人工干预的无人驾驶。然而，随着技术发展与监管环境变化，特斯拉在2025年正式更新了FSD的官方定义，明确将其命名为FSD（Supervised），即“监督版完全自动驾驶”。这意味着系统不再承诺实现真正意义上的“无人监管”，而是强调驾驶员必须始终保持注意力，随时准备接管车辆控制权。

在技术实现上，FSD依托于特斯拉自研的Hardware 3.0及以上车载计算平台，搭载了专为神经网络运算设计的FSD芯片，每秒可处理高达2300帧的图像数据。系统通过8个外部摄像头构建360度视觉感知网络，结合深度学习算法，实现对行人、车辆、交通标志和信号灯的实时识别。2023年推出的FSD V12版本彻底摒弃传统规则编程，全面转向基于神经网络的端到端控制，大幅提升了系统在复杂城市路况下的决策能力。

在中国市场，特斯拉于2024年通过国家汽车数据安全四项合规认证，为FSD落地奠定基础。2025年3月，特斯拉在中国开启FSD功能限时体验，并将原“FSD智能辅助驾驶”更名为“智能辅助驾驶”，以符合《工业和信息化部关于进一步加强智能网联汽车产品准入管理的通知》中对术语规范的要求。目前，FSD在中国的售价为6.4万元人民币，功能涵盖自动辅助导航驾驶、自动变道、智慧召唤及城市道路信号灯识别等。

值得注意的是，尽管FSD在北美地区已实现大规模推送，且部分用户完成跨州无干预行驶，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍对其在低能见度条件下的感知能力展开持续调查。特斯拉方面则坚持认为，FSD的安全表现已优于人类驾驶员，并计划于2025年在加州和德克萨斯州部署无人监督版本。2026年1月，特斯拉宣布全面取消FSD一次性购买模式，转为每月99美元的订阅制，标志着其商业模式从“卖车”向“卖服务”转型的关键一步。