问界M5的空气悬挂相比传统悬挂有哪些优势？

问界M5虽然没有配备空气悬挂，但其采用的前双叉臂与后多连杆独立悬挂组合，在操控稳定性、驾乘舒适性和场景适配性方面展现出显著优势。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M5全系标配这一硬件组合，结合华为主导的底盘调校，确保了车辆在各种路况下的表现。

前双叉臂独立悬挂通过上下两个叉臂固定车轮，能够精准控制车轮定位，即便在过弯或紧急变线时，也能保持轮胎与地面的最佳接触面积，从而提升抓地力和转向响应速度。这种设计相比传统麦弗逊悬挂，提供了更好的侧向支撑性。全铝合金底盘的轻量化优势进一步降低了簧下质量，使悬挂的动态响应更加灵敏，增强了驾驶者与车辆的沟通感。

后多连杆独立悬挂则通过多个连杆机构独立支撑车轮，每个车轮都能根据路面状况单独调整姿态，有效过滤来自路面的细碎颠簸。无论是在通过减速带时的冲击，还是石子路的震动，这套悬挂系统都能将震动逐步化解，避免传递到车厢内，确保乘坐舒适性。此外，多连杆结构在车辆加速或制动时，能更好地抑制车身的俯仰，保持车身姿态的平稳，为乘客提供舒适的乘坐环境。

结合7种驾驶模式的切换功能，问界M5的悬挂系统可根据不同驾驶场景灵活调整阻尼特性。运动模式下，悬挂支撑性增强，紧急变线时车尾跟随性突出；舒适模式下，悬挂滤震柔和，细碎路面震动与噪音被有效隔绝。同时，这套悬挂系统与HUAWEI ADS 2.0辅助驾驶系统协同工作，为传感器提供精准感知基础，兼顾驾驶乐趣与家庭用车的舒适性需求。

整体而言，问界M5的前双叉臂+后多连杆独立悬挂组合不仅在硬件结构上表现出色，更体现了品牌对用户需求的深度理解。这套悬挂系统在操控稳定性、驾乘舒适性和场景适配性方面达到了较高的水平，为用户带来了兼顾实用与体验的驾驶感受。