从理论上来说,答案是肯定的。
比亚迪推出的仰望U9就证明了这一点。该车拥有1,300马力和四个电动机,价格约为21.5万欧元(按当前汇率计算),相当于法拉利SF90 Stradale价格的1/3。
动力方面,仰望U9搭载了易四方动力系统,四电机独立驱动,四电机最大总功率达到960kW,最大扭矩为1680N·m,最高转速为21000rpm。根据官方数据,新车实测极速达到309.19km/h,0-100km/h加速成绩为2.36s,0-400m加速成绩为9.78s,上赛圈速为2分17秒65。
散热方面,仰望U9配备了先进的热管理系统,散热器风扇总功率提升了287%,散热片总面积增加了47%,冷却水泵总功率提升了214%,压缩机功率提升了100%,最大冷却能力提升了100%。刀片电池同样搭载了全新一代电池热管理系统,冷却能力翻倍。此外,仰望U9还配备有双枪超充技术,提供最高500kW的充电功率。
制动方面,新车全系标配碳陶制动盘,比普通铸铁盘减轻了超过70%,耐高温能力提升了90%以上,1400℃工况下有效避免热衰减。整车12组主被动空气动力学套件,标配的主动尾翼与主动扩散器最大可提供200kg下压力,可以在最佳下压力和最佳风阻间自由切换,选装全碳纤维天鹅颈大尾翼则最大可以提供280kg下压力。
车身方面,仰望U9融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术,整车扭转刚度实测达到54425N·m/°,顶盖抗压载荷单侧超过11吨。在智能驾驶方面,仰望U9将搭载最新的DiPilot智驾系统,标配前后碰撞预警、主动刹车、车道保持和车道偏离预警等主动安全配置,全车布置了8个安全气囊,进一步提升乘员安全。
除了性能,仰望U9还具备更宽敞的座舱空间、双环绕座舱、精确设计的座舱布局,14向主被动调节座椅,并搭载丹拿铂金证据系列音响,提供更舒适的驾乘感受。在UI设计上,新车结合了现代极简和未来科技的表达,同时有多套预置主题。智能化方面,仰望U9采用了跑车领域的顶级智能平台DiLink150,采用定制4nm制程芯片。
针对赛道驾驶,仰望U9打造了智能竞速助手功能,提供全流程赛道驾驶服务,涵盖了全国近30条场地赛道信息,帮助车手赛前预习,赛后复盘,从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上,仰望U9可以实现全软件参数化控制,最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。另外,在云辇-X的加持下,仰望U9首批量产交付时还会标配“跳舞模式”、“随心展示”、“赛道热身”三个玩乐型功能,展现用户个性。

未来,仰望将联合各界艺术家持续共创,推出更好玩的、限量“选配”功能。此外,仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能,可自定义快捷指令;开发“有轨编程”,可以用音频编排车身姿态和动作等。
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