全新一代日产奇骏在安全性能方面有哪些提升？

全新一代日产奇骏在安全性能方面进行了全面升级，主要体现在车身结构强化、主被动安全配置扩充以及智能驾驶辅助系统的升级：

车身采用了日产独有的ZONEBODY结构，并在关键部位使用了PHS热成型钢等高强度钢材，增强了车身刚性。车头防撞梁使用了1500Mpa热成型钢，使得车辆在中保研测试中多项指标获得“G”优秀评价。

主动安全方面，2.5L版本车型配备了ESP车身稳定控制系统和YMC偏航调节系统。部分车型还搭载了ProPILOT L2级辅助系统，具备全速自适应巡航、车道居中保持等12项功能，并新增了B-LSD电子制动差速锁。此外，被动安全方面，全新一代奇骏配备了多气囊布局和升级的前方碰撞传感器，旗舰版车型还增加了顶灯，提升了夜间山路行驶的安全性。

具体来看，2.0L车型已配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等基础智能安全配置，而中高配车型则进一步新增了并线辅助和360°全景影像等功能，减少了行车盲区。部分车型还搭载了AR实景导航，将实时路况与虚拟指引叠加显示，有效降低了复杂路口和狭窄路段行驶时的路线判断失误。

被动安全方面，全系车型标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊，中高配车型额外增加了前后排头部气帘，形成全车乘员的气囊防护网络。前方碰撞传感器的升级使得碰撞预警与自动刹车系统的响应更加精准，能在紧急情况下更快触发保护机制。

车辆的结构设计也考虑了安全性能。承载式车体结构配合部分车型212mm的最小离地间隙，既保证了城市行驶的稳定性，又提升了轻度越野时的通过性，减少了底盘剐蹭的风险。

用户在日常用车场景中也能感受到安全性能的提升。L2级ProPILOT辅助系统在长途通勤时，通过全速自适应巡航和车道居中保持减轻了驾驶疲劳；360°全景影像与前后雷达的组合解决了窄路会车和倒车入库时的盲区问题。家庭出行时，ISOFIX儿童座椅接口与后排头部气帘的搭配为儿童乘客提供了专属安全保障；双区或三区温控功能则避免了因调节温度分散注意力，间接提升了行驶安全性。

不同价格区间的车型安全配置梯度清晰，入门版车型16.08万的价格已经能满足基础安全需求，而19.99万的超混双电机四驱至尊版则配备了全套L2级辅助系统和前后气帘，26.29万的旗舰版则兼顾了越野安全与豪华配置，消费者可以根据自身需求选择合适的安全等级。

总的来说，全新一代奇骏的安全升级不仅体现在单一配置的堆砌，而是围绕“主动预防+被动保护”的双维度理念，通过结构强化、智能辅助与场景化设计的结合，构建起覆盖行车全场景的安全体系，为驾乘人员提供了更全面的安全保障。