红旗H9和红旗H5哪个离地间隙更高？

从已知参数来看，红旗H5的离地间隙存在多个版本说法：2022款约12cm，2024款约130毫米，空载时网友实测约145毫米左右，满载时约13厘米。

而红旗H9仅标注了接近角16°、离去角17°及车身高度1498mm，未直接给出离地间隙数据。仅能通过通过性参数和车身高度侧面参考其通过能力。两者作为红旗品牌不同定位的车型，红旗H5偏向家用中型车，离地间隙数据更明确；红旗H9作为中大型旗舰轿车，虽未直接标注离地间隙，但凭借空气悬挂（3.0T车型）等配置，在通过性上有一定优势。

红旗H5作为红旗品牌面向家用市场的中型轿车，在离地间隙的实测数据上呈现出一定的版本差异。2022款车型的离地间隙约为12厘米，2024款则提升至130毫米，而网友实测的空载数据在130毫米至145毫米之间浮动，满载状态下稳定在13厘米左右。这些数据覆盖了城市通勤、轻度郊区道路等常见场景的通过需求，配合其13°的接近角与16°的离去角，能够从容应对减速带、小区坡道等日常路况，满足家庭用户对实用性的基本期待。

红旗H9作为品牌的中大型旗舰轿车，虽未直接标注离地间隙，但通过性参数与底盘配置可侧面体现其通过能力。全系车型接近角16°、离去角17°，略优于红旗H5的通过角参数；3.0T车型额外配备空气悬挂，支持高低调节功能，可根据路况灵活调整车身高度，进一步提升复杂路面的通过性。

这种配置差异，与两款车的定位高度契合：红旗H5聚焦家用场景，离地间隙数据更贴合日常代步需求；红旗H9则以豪华旗舰为核心，通过空气悬挂等配置实现通过性与舒适性的平衡。

从产品定位与配置逻辑来看，红旗H5与H9的离地间隙设计均服务于各自的目标用户。红旗H5以15.98万-22.58万的价格区间覆盖家用市场，明确的离地间隙数据便于用户判断日常使用场景的适配性；红旗H9作为32.98万起售的旗舰车型，更注重通过性与豪华体验的结合，空气悬挂等配置的加入，让其在通过性上具备可调节的灵活性。

综合来看，红旗H5与H9的离地间隙因定位与配置不同呈现出差异化特点。红旗H5的离地间隙数据更明确，贴合家用场景的实用性需求；红旗H9则通过接近角、离去角参数与空气悬挂配置，构建了旗舰车型的通过性优势。若需进一步明确两者离地间隙的高低，仍需等待官方发布红旗H9的具体离地间隙数据，但从现有信息可知，两款车均针对各自目标用户的使用场景，在通过性设计上做出了合理规划。