红旗H9的动力性能可圈可点,提供2.0T轻混与3.0T机械增压V6两种动力版本,满足不同用户的需求。
作为红旗品牌的中大型旗舰轿车,H9在动力调校上兼顾了行政级的平顺舒适与驾驶层面的响应性。
2.0T版本搭载48V轻混系统,最高热效率达39%,最大功率为185kW,峰值扭矩为380N·m,可实现7.8秒破百。低速起步无顿挫感,高速巡航再加速时动力储备充足,WLTC综合油耗仅7.05L/100km,平衡了动力与燃油经济性。
3.0T机械增压V6发动机则以248kW最大功率、445N·m峰值扭矩带来6.5秒的零百加速成绩,机械增压技术消除了涡轮迟滞,转速过2000rpm即可爆发强劲推背感。
搭配适时四驱系统与空气悬挂,高速超车或复杂路况下的稳定性更优。
全系匹配的8挡手自一体变速箱换挡平顺,无论是城市跟车还是高速巡航,都能保证动力输出的线性与流畅度,既契合商务场景的从容需求,也能为追求驾驶乐趣的用户提供充足底气。
从技术层面看,红旗H9的动力总成体现了中国品牌的研发实力。2.0T发动机采用博世350bar高压直喷、MAP智能热管理等技术,升功率达92.5kW/L,48V轻混系统有效降低了起步阶段的油耗与顿挫。
3.0TV6发动机集成了高效机械增压、可变滚流燃烧等五大核心技术,0.5秒即可达到最大扭矩,水冷排气歧管与高压直喷技术则进一步优化了动力输出与燃油经济性的平衡。
底盘方面,全系标配前双叉臂+后梯形臂独立悬架,3.0T车型的空气悬挂可根据驾驶模式自动调整高度——高速行驶时降低底盘以减少风阻,非铺装道路时升高通过性,配合主动降噪系统,大幅提升了NVH表现,强化了旗舰车型的豪华质感。
红旗H9的操控性能在自主中大型旗舰轿车中表现十分出色,兼顾了行政级的稳重与运动化的驾驶乐趣。作为红旗品牌的高端力作,它依托越级的硬件配置与精准的调校,为不同需求的用户提供了适配性极强的操控体验。全系标配的双叉臂前悬与梯形臂后悬组合,配合横向
红旗H9的离地间隙能否调整,需根据具体车型配置判断。部分版本支持调整,部分版本则不支持。 作为红旗品牌旗下的中大型豪华轿车,红旗H9在悬挂系统上采用了差异化配置策略。2025款改款2.0T旗享私享风尚版(售价32.98万)配备双叉臂式独立前
红旗H9和红旗H5的离地间隙相比,目前无法直接对比,因为现有参配信息中未提供红旗H9的离地间隙数值。从已知参数来看,红旗H5的离地间隙存在多个版本说法:2022款约12cm,2024款约130毫米,空载时网友实测约145毫米左右,满载时约1