特斯拉FSD最新进展如何？

根据工信部最新披露的信息，特斯拉的智能辅助驾驶系统（FSD）正稳步推进在中国市场的合规化进程。

2026年第一季度，特斯拉已正式完成FSD系统在中国的准入审批，标志着该功能在历经多次名称调整与功能适配后，终于获得官方认可，进入全面推送阶段。

此次获批的FSD系统，已根据中国法规要求完成全面优化。其名称由早期的“完全自动驾驶能力”调整为“智能辅助驾驶系统”，严格遵循《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》中关于营销宣传的规范，杜绝任何可能误导用户认为车辆具备自动驾驶能力的表述。系统功能聚焦于城市道路自动辅助导航、交通信号灯识别、无高精地图下的路口通行与自动变道等L2+级辅助驾驶能力，所有操作均需驾驶员全程监控并随时接管。

与此同时，特斯拉在中国市场的产品策略也迎来重大调整。工信部最新发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批）》中，一款名为“Model 3 标准续航升级版”的车型正式列入目录。

该车型搭载52.9 kWh电池，CLTC续航里程为480公里，相较在售版本在配置上进行多项精简，包括取消车头贯穿式灯带、车窗双层隔音玻璃、电动后视镜调节及电动座椅功能，动力输出也相应调整。业内普遍预测，该车型售价将下探至20万元人民币以内，成为特斯拉首次进入15万至20万元主流新能源市场的重要产品。

这一“廉价版”Model 3的推出，不仅为特斯拉应对2025年在华销量下滑、市场份额被本土品牌蚕食的挑战提供直接抓手，更与其FSD战略深度绑定。通过大规模投放价格亲民的硬件平台，特斯拉得以在中国快速积累真实道路数据，反哺其自动驾驶算法的本地化训练。值得注意的是，自2026年2月14日起，特斯拉已全面取消FSD的一次性买断模式，在中国市场正式启用月度订阅制，定价策略与全球同步，进一步降低用户试用门槛，扩大功能渗透率。

综上所述，工信部的最新动态表明，特斯拉正以“低价硬件+订阅软件”的双重组合，加速在中国市场构建数据闭环与商业生态。Model 3标准续航版的落地，将极大提升其用户基数；而FSD订阅制的推行，则为其长期软件收入奠定基础。这一战略转型，标志着特斯拉在中国从“卖车”向“卖服务”的关键跃迁。