极氪的充电参数需结合具体车型与充电场景来看,不同车系、不同电压平台的充电功率和补能效率存在差异化设计:
以主力车型极氪001为例,2025款搭载了800V高压平台,最快11分钟即可完成10%-80%的快充补能;2026款则升级为900V平台,95度四驱Max版更是将这一速度压缩至约7分钟,充电效率达到行业领先水平。
其他车型如极氪X支持150kW直流快充,30%-80%补能约30分钟;极氪009则配备最大11kW交流充电功率,适配家庭慢充场景。全系车型均兼容主流快充桩,并通过电池预加热、液冷温控等技术保障不同环境下的充电稳定性,既满足日常通勤的慢充需求,也能应对长途出行的极速补能场景。
从电池容量与充电设备适配性来看,极氪车型的电池配置与充电功率形成了精准匹配。极氪001提供86kWh、100kWh、140kWh三种电池容量,均采用宁德时代三元锂电池。家用充电场景下,官方提供220V7kW和380V11kW两种充电桩型号:以100kWh电池为例,380V11kW充电桩需约9小时充满,7kW则需14小时;新版搭载800V超充系统的车型,直流快充最大功率达420kW,充电10分钟即可增加390公里续航,30分钟能充满100kWh电池。
极氪X配备66kWh电池,使用7kW家用桩理论0到充满约9.4小时,16A3.5kW随车充则需约18.8小时,慢充效率适配日常夜间补能习惯。充电过程的安全性与技术保障是极氪的核心优势之一。其“极芯”电池包搭载液冷温控管理系统,配合高倍率充电电芯可实现2.2C充电倍率,最大充电电流达600A;极氪充电桩配备液冷散热系统与液冷枪线,保障大电流传输时的稳定性。
与宁德时代联合开发的NTP“不起火”技术,从电池结构与管理系统层面降低充电风险。车内补能细节同样完善:前排中控台支持15WQi无线充电,配备60WPD快充与15W无线充电模块,满足移动设备的即时充电需求。
不同充电场景下的参数变化也体现了极氪的场景化设计思路。电量处于30%-80%区间时,车辆可维持最大充电功率,多车同时充电、充电桩规格或电网条件会动态影响实际功率,系统会根据电池温度、剩余电量等因素自动适配。2026款极氪00195度四驱Max版依托900V平台,7分钟补能可覆盖约567公里续航,相当于跨城自驾的单程需求;极氪009快充最大电流778A,充电3分钟即可增加166公里续航,11.5分钟完成10%-80%补能,适配商务出行的高效需求。

整体而言,极氪通过差异化的电压平台、电池容量与充电设备组合,构建了覆盖慢充、快充、超充的全场景补能体系。从家用夜间慢充的长时稳定,到高速超充的极速补能,再到车内设备的便捷充电,每一项参数都围绕用户实际需求设计,既保障了充电效率,又兼顾了安全性与实用性,为不同使用场景的用户提供了适配的补能方案。
极氪系列的充电设施布局正以“自建+第三方”双轮驱动的模式快速完善,既注重核心超快充网络的深度建设,也通过广泛合作实现充电资源的全域覆盖。 从自建网络来看,极氪锚定超快充技术优势持续深耕。截至2024年6月,已建成1100座充电站、500座极
极氪的慢充是交流充电。极氪001内置的交流充电机是220V7KW的,因此慢充功率最快就是7KW,一小时最多充7度电。极氪001搭载不同电池包,从20%电量充满所需时间也有所不同。例如,搭载95度电池包的极氪001从20%到充满电约需10.8
极氪汽车在充电时关闭车灯的方法多种多样,您可以按一次或连续按两次车灯启动键,以关闭车灯。如果未进行操作,车灯将自动熄灭,大约需要10秒钟。此外,若在驻车舒享模式下关闭尾灯,您需要先手动旋转左侧拨杆关闭大灯,接着打开汽车车机的安全与保障设置页