特斯拉近期推出的新功能引起了广泛关注,当车辆监测到车道偏离或驾驶员疲劳时,它会提示车主启用FSD(全自动驾驶)功能。
这项新功能与以往的车道偏离预警不同,它不再只是给驾驶员预警,而是建议驾驶员开启FSD,以减少疲劳驾驶和危险驾驶。
黑客绿神分享了他在特斯拉车机版本2025.32.3中发现的隐藏内容,至少增加了两项新的车机屏幕通知。
一种是检测到车道偏离时,FSD会提供辅助,帮助驾驶员保持专注。另一种是检测到驾驶员困倦时,建议使用FSD保持专注。
这些功能的引入使得FSD不仅仅是一种智能驾驶工具,还成为了一种辅助手段。
然而,特斯拉FSD在中国市场的推广并非一帆风顺。特斯拉中国官网悄悄删除了FSD三个字母,这反映了特斯拉对FSD定义的调整。
自2016年起,特斯拉一直宣称其生产的所有车辆都将具备无人监管自动驾驶能力,但至今未能实现这一承诺。
特斯拉现已确认,2016年至2023年间生产的所有车辆都不具备实现无人监管自动驾驶所需的硬件配置。
特斯拉修改了FSD的定义,放弃了实现真正无人监管自动驾驶的初始承诺。
当前向客户销售的仅为“全自动驾驶(监督版)”,这意味着用户获得的并非早期买家所期待的真正无人驾驶能力。
特斯拉董事会提交了一份新CEO薪酬方案,关键指标之一是实现“1000万FSD活跃订阅用户”,这似乎对FSD购买者有利,但特斯拉对FSD的定义仍较为模糊。
特斯拉FSD在中国市场的测试也遇到了一些问题。有报道称,特斯拉FSD在测试过程中一度发生23次违章以及12次接管。
此外,知名车评人陈震在测试特斯拉FSD时收到了7个违章,这引发了公众对特斯拉FSD技术成熟度的质疑。
特斯拉正面临前所未有的公众抵制浪潮,其股价和销量都受到了影响。
然而,特斯拉在欧洲的销量下滑并不能完全归咎于市场环境,特斯拉自2020年推出Model Y以来,未能推出新的主流车型,这影响了其销售业绩。
面对这些挑战,特斯拉需要在技术和服务方面做出改进,以恢复公众对其的信任。FSD功能的改进和本土化适配能力将成为特斯拉在中国市场成功的关键。
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