荣威i5自动启停在什么情况下会失效？

荣威i5的自动启停系统在多种情况下会失效，这主要是为了确保行车安全和延长车辆核心部件的使用寿命：

例如，当蓄电池电量低于70%或温度过高/过低时，系统会自动关闭以优先保障车辆供电和电池健康。

此外，当发动机未达到正常工作温度或车厢加热/冷却未达到预设值时，系统会优先满足动力输出和驾乘舒适性，从而暂停启停功能。在未系安全带、方向盘角度大于30度、车辆停在陡坡或主驾驶门打开等操作或工况下，系统也会触发保护机制。

荣威i5的自动启停系统还因功能启用与挡位操作受限而失效。例如，当玻璃加热或完全除霜模式开启时，系统需优先为用电设备供电，启停会暂时失效。同样，当车辆处于4驱LOW箱模式或自适应巡航已设定速度时，为保证行驶稳定性，启停也不会启动。

在走走停停的拥堵路况中，系统会自动识别频繁启停的损耗风险，主动暂停工作，以保护核心部件。若遇到启停失效，用户可以先排查操作细节：确认启停按键未误关、系好安全带、关闭空调除霜等非必要用电功能，并检查挡位是否挂入正确位置。

若以上操作后仍未恢复，用户可以参考荣威i5“长质保”的售后优势，到4S店检测传感器、线路或进行软件更新。这些解决方式既简单易操作，也符合其“实用耐用”的定位，让家用车的维护更省心。

总的来说，荣威i5的自动启停系统失效场景是安全与节能的平衡设计。它并非单纯追求燃油经济性，而是通过多维度的工况判断，在保障行车安全和延长部件寿命的前提下实现节能。这种设计逻辑与车辆“高配置+低价格”的核心亮点高度契合，既满足了家庭用户对油耗的敏感需求，也通过智能保护机制降低了后期使用成本，让“国民家轿”的实用性更贴合日常场景。