荣威i5无钥匙进入车型还有钥匙孔吗？

荣威i5无钥匙进入车型保留了车门应急钥匙孔，但没有传统的启动钥匙孔。

具体来看，应急钥匙孔藏于主驾驶车门把手最右侧的装饰盖内，若车钥匙没电无法感应解锁，可先拔出钥匙内的机械钥匙，插进装饰盖底下的小孔撬开盖板，便能看到钥匙孔，反时针拧动即可开门。

而启动系统则采用一键启动设计，按钮通常位于仪表盘下方或中央扶手处，只需将钥匙放在车辆周围，按下按钮就能启动车辆。这种“智能为主、机械为辅”的配置，既兼顾了无钥匙进入的便捷性，又通过应急钥匙孔保障了特殊场景下的用车可靠性，是荣威i5在设计上平衡科技与实用性的体现。

从全系车型配置来看，无论是2023款、2024款还是2026款的自动尊荣版、行政版、豪华版，或是手动舒享版等无钥匙进入车型，均统一配备了车门应急钥匙孔，这一设计覆盖所有无钥匙进入版本，确保不同配置用户都能获得应急解锁保障。而启动环节则彻底摒弃传统机械钥匙孔，完全依赖一键启动系统，用户只需保持钥匙在车辆感应范围内，即可通过按键启动车辆，契合当下智能化用车的主流趋势。

这样的配置思路，背后是荣威i5对用户体验的细致考量。无钥匙进入系统让日常用车更高效——靠近车门无需掏钥匙即可感应解锁，省去反复找钥匙的繁琐；应急钥匙孔则作为“兜底方案”，解决了车钥匙没电、信号干扰等极端场景下的开门难题，双重保障让用车更安心。

同时，其无钥匙进入车型价格覆盖6.89万至12.58万，手动挡与自动挡车型合理分布，兼顾不同预算用户的需求，搭配全系标配的1.5L自然吸气发动机、422L后备厢容积等实用配置，进一步强化了高性价比定位。

值得一提的是，荣威i5在细节上也体现了品牌的“科技普惠”理念。长至四年或15万公里的整车质保，比同级别多数车型的三年或10万公里更具优势，降低了用户长期用车的维修成本；车机系统方面，高配车型搭载斑马系统支持OTA升级，低配车型的Colorradio系统兼容多品牌手机互联，兼顾科技感与实用性；燃油经济性上，手动挡车型WLTC综合油耗低至5.98L/100km，且可加92号汽油，日常使用成本十分经济。

综合来看，荣威i5无钥匙进入车型的钥匙孔配置，是其“以用户需求为核心”设计思路的缩影。既通过无钥匙系统与一键启动提升日常用车的便捷性，又以应急钥匙孔保障特殊场景下的可靠性，再搭配覆盖广泛的价格区间、实用的基础配置与贴心的质保政策，为消费者提供了兼顾科技感与实用性的出行选择。