新款红旗EQM5在安全配置方面新增了后驻车雷达、倒车摄像和自动驻车功能,这些配置进一步强化了车辆的安全性能:
作为一款以安全为卖点的纯电车型,新款红旗EQM5在保留原有主/副驾安全气囊、胎压显示和主动刹车等核心安全配置的基础上,通过细节上的优化,提升了驾驶者的安全感。
后驻车雷达和倒车摄像的组合,为低速倒车场景提供了更清晰的环境感知,大大降低了剐蹭风险。而自动驻车功能则通过系统自动维持制动,减少了驾驶员在拥堵或坡道起步时的操作压力,提升了驾驶便利性和安全性。
此外,新款红旗EQM5搭载的主动安全系统可以实时监测前方路况,配合坚固的车身结构和铝合金底盘、四路独立悬挂带来的行驶稳定性,从主动预防到被动防护构建了全方位的安全保障体系。
在被动安全层面,新款红旗EQM5延续了此前车型的坚固车身结构,在碰撞测试中表现优异,能够在发生碰撞时为车内人员提供可靠的生存空间。主/副驾安全气囊的标配进一步强化了对驾乘人员的直接保护,而胎压显示功能则能实时监测轮胎状态,帮助驾驶员及时发现轮胎异常,避免因胎压问题引发的安全隐患。
新款红旗EQM5还保留了后视镜电动调节与加热功能,即使在雨雪天气也能保持后视镜清晰,提升行车视野的安全性。LED远近光灯的采用则增强了夜间照明效果,减少了因视线不佳导致的事故风险。
总体而言,新款红旗EQM5在安全配置上的升级并非颠覆性创新,而是通过补充实用的辅助功能,让安全性能更贴近用户的实际驾驶场景。从主动预防到被动防护,从日常细节到应急保障,新款车型在延续原有安全优势的基础上,进一步提升了安全配置的实用性与全面性,为用户带来更安心的出行体验。
红旗EQM5纯电的动力性能在同级别车型中表现优异,能够稳定满足日常通勤与长途出行的多元需求。其搭载的100千瓦永磁同步电机可输出136匹马力与260牛·米扭矩,动力输出线性且响应灵敏,无论是城市道路的启停反应,还是高速路段的超车爬坡,都能凭
红旗EQM5的离地间隙存在230mm和190mm两种官方数据表述,这一差异主要与车辆配置有关。作为一款定位家用与商务场景的纯电动轿车,这一离地间隙数据既兼顾了城市道路行驶的稳定性,也为应对非铺装路面或轻微复杂路况提供了一定通过性。 红旗EQ
红旗EQM5的后期维护成本并不算高,车主可以通过品牌提供的免费保养政策和合理的常规养护定价,有效控制用车开支。作为红旗旗下的纯电动车型,EQM5在售后养护上延续了品牌对用户成本的考量。 红旗EQM5的免费保养政策覆盖了4年或10万公里内的最