问界M9在行人安全方面采取了哪些措施？

问界M9在行人安全方面构建了“主动感知预警+被动结构吸能+智能技术协同”的全维度防护体系，从源头规避风险到碰撞后降低伤害，形成闭环守护。

这款车型依托华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，配备了4颗激光雷达（含192线远距雷达）和13个摄像头，组成了360°感知网络，能够实时识别路口和斑马线上的行人。

全系标配的主动刹车系统在4-150km/h的速度区间内触发制动，对静止行人的刹停速度最高可达120km/h。此外，Ultra车型的像素式大灯能够精准控光，避免眩光，而纯电版本的低速行车警告解决了“静音”行驶的行人提示痛点。

在被动安全方面，精心设计的保险杠吸能结构和发动机盖缓冲设计能够将行人头部碰撞伤害降低30%以上。车身框架采用核潜艇级热成型钢，进一步减轻碰撞影响。在C-NCAP测试中，问界M9的行人保护板块得分率达到了75.38%，车对行人自动刹车获得了满分，用权威数据印证了技术落地的有效性。

主动安全技术的升级是问界M9行人保护的核心亮点。除了基础的AEB功能，车辆首次引入紧急转向辅助（ESA）系统，当系统预判碰撞不可避免时，会自动控制转向协助驾驶员规避行人。倒车场景下，后向AEB系统能精准检测后方行人并立即刹停，覆盖城市通勤中的弱势场景。

全向防碰撞系统CAS3.0还新增路面自适应AEB，针对湿滑雨雪路面优化制动逻辑，提升复杂路况下的行人保护能力。车身结构设计兼顾驾乘者与行人安全，采用铝合金搭配高强钢的笼式框架，12处2000MPa核潜艇级热成型钢强化关键部位，碰撞兼容性设计实现从“防御”到“协同”的转变。

这种设计不仅提升车身刚性，还通过吸能结构分散碰撞力，减少对行人的二次伤害。赛力斯“智能安全”体系的九大安全域覆盖150多个场景，将华为高阶智驾与整车安全架构深度融合，形成“感知-决策-执行”的全链路防护，让问界M9成为大型SUV中行人安全的标杆车型。

问界M9的行人安全措施并非单一技术叠加，而是主动与被动防护的有机结合。从激光雷达的全域感知到吸能结构的碰撞缓冲，从低速警告的细节关怀到ESA系统的应急干预，每一项设计都围绕行人安全的核心需求展开。这种全方位的安全守护，既体现了品牌对生命的尊重，也通过技术创新为用户带来更安心的出行体验，真正实现了智能与安全的深度协同。