正时链条松了会表现出怠速低、怠速不稳、打不着火或打着火很快又熄灭等情况。如果链条拉长了,会出现异响,此时张紧器作用不大。继续使用会导致跳齿、点火正时不准确,进而导致发动机油耗高、动力下降,需要及时更换链条。以下是正时链条的更换步骤:
1. 首先,拆下气门室盖,曲轴皮带轮,并将正时链条外壳拆掉。然后转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴。
2. 接着,转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去。
3. 拆下旧链条,装上新链条。曲轴皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里。注意,曲轴位置传感器需要调整间隙到位,否则会报故障码。
4. 曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
有车友提出疑问,为什么发动机的正时链条可以终生不换,而正时皮带却需要按里程数更换?我们都知道,正时皮带断裂可能会导致发动机出现大问题,那如何才能知道自己的发动机是采用正时链条还是正时皮带呢?首先,我们可以通过检查发动机舱来辨别。发动机侧面的
众泰T600的车主们请注意,发动机内部的正时链条对于车辆的性能至关重要。它控制着配气机构的精准运作,确保进排气门的准时开闭,从而保证引擎的平稳工作。接下来,我们将详细介绍更换正时链条的步骤: 首先,您需要谨慎地拆除气门室盖、曲轴皮带轮以及正
新奥拓发动机的耐用性是相当不错的。首先,它采用了高质量材料和现代化制造技术,即使在长时间使用后,仍能保持高效的性能表现,这意味着您无需担心发动机性能的下降。此外,新奥拓发动机的耐用性还体现在其不需频繁大修的特点上,这将有效减少维修成本和时间