蔚来旗下目前最便宜的车型是萤火虫,其预售价格为14.88万元起:
作为蔚来面向大众市场的全新产品,萤火虫不仅延续了品牌纯电驱动的技术基因,还通过前备箱与尾箱的双储物空间设计,兼顾了日常出行的实用性;独特的外观造型则保留了蔚来家族化的设计语言,让预算有限的消费者也能拥有兼具品牌辨识度与性价比的选择。
此外,若将蔚来第二品牌乐道旗下的车型纳入考量,L90采用BaaS电池租用方式的起售价为17.98万元,同样为不同需求的用户提供了多元的价格梯度。而蔚来主品牌此前的入门车型如ET5起售价29.8万元、ES6起售价33.8万元,则对应着更高阶的产品定位与配置水平。
从产品定位来看,萤火虫的推出标志着蔚来在品牌大众化布局上的重要一步。这款车型虽定位入门级,但在核心技术与设计理念上并未妥协——纯电驱动系统延续了蔚来一贯的高效能与可靠性,双储物空间的设计则精准贴合家庭用户或城市通勤族的日常需求,前备箱可容纳充电设备、应急工具等小物件,尾箱则能满足购物、短途旅行的装载需求,让空间利用更加灵活。
其外观上的家族化设计元素,如标志性的分体式大灯与流畅的车身线条,既保持了品牌辨识度,又通过年轻化的细节处理,吸引了更多注重颜值与实用性的年轻消费者。而乐道品牌作为蔚来旗下的第二品牌,其推出的L90则通过创新的BaaS电池租用模式,进一步降低了用户的购车门槛。17.98万元的起售价,让消费者无需一次性承担电池成本,只需按月支付租金即可享受纯电出行体验,这种模式尤其适合对资金流动性要求较高的用户。
L90在配置上也延续了乐道品牌对品质的追求,无论是内饰材质的选择还是智能座舱的功能布局,都保持了同级别车型中的较高水准,为用户提供了“低门槛、高品质”的购车选择。相比之下,蔚来主品牌的ET5与ES6则面向更高阶的市场需求。
ET5作为中型纯电轿车,起售价29.8万元,拥有更长的续航里程与更丰富的智能驾驶辅助功能,其内饰采用的环保材质与沉浸式座舱设计,满足了用户对豪华感与科技感的双重期待;ES6作为中型纯电SUV,33.8万元的起售价对应着更大的车身尺寸与更强的通过性,适合对空间与性能有更高要求的家庭用户或越野爱好者。

综合来看,蔚来通过多品牌、多车型的布局,构建了覆盖不同价格区间的产品矩阵。从14.88万元起的萤火虫,到17.98万元起的乐道L90(BaaS模式),再到29.8万元起的ET5与33.8万元起的ES6,每一款车型都针对特定用户群体的需求进行了优化。这种布局不仅让预算有限的消费者有机会接触蔚来品牌,也为追求更高品质的用户提供了进阶选择,充分展现了蔚来在纯电市场的多元化战略,以及对不同消费层级需求的精准把握。
蔚来和阿维塔在自动驾驶技术上各有优势,具体表现如下: 阿维塔凭借华为的技术支持,在自动驾驶技术方面具有显著优势。阿维塔全系搭载的华为ADS2.0系统,支持高速、城区、国道等多路况智能驾驶,即便是没有高精地图的区域也能稳定运行。阿维塔的系统功
蔚来和阿维塔的售后服务体系各有亮点,蔚来以成熟的能源服务和用户生态为核心,而阿维塔则依托科技生态联动与持续的OTA升级构建差异化服务优势。 蔚来凭借其NIOPower能源服务体系,以第三代换电站3分钟自动换电、7x24小时一键加电(专员上门
蔚来推出的四座车款式主要集中在旗舰纯电轿车ET9上。ET9作为品牌旗下的豪华车型,采用2+2式四座布局,旨在为用户提供尊崇的驾乘体验。ET9基于NT3.0平台打造,提供标准版、签名版以及已售罄的首发限量版,不同版本在配置和价格上有所区别。